Tech­ni­sche Da­ten BMW M2

AUTO ZEITUNG - - BMW M2 · TEST -

R6-Zyl., 4-Vent., Tur­bo, Di­rekt­einspr., 2979 cm 3; Boh­rung x Hub: 89,6 x 84,0 mm, Verd.: 10,2:1, 272 kW/370 PS bei 6500 /min; 465 Nm bei 1400 – 5560 /min; 7-Gang, Dop­pel­kuppl., ak­ti­ves Sperr­dif­fe­ren­zi­al; Fahr­werk: vorn McPher­son-Fe­der­bei­ne, Qu­er­len­ker, Zug­stre­ben, Sta­bi., hin­ten Mehr­fach­len­ker­ach­se, Fe­dern, Dämp­fer, Sta­bi.; DSC (ESP); Brem­sen: rund­um in­nen­be­lüf­te­te Schei­ben; ABS; Brems­ass.; Be­rei­fung: v.: 245/35 ZR 19, h. 265/35 ZR 19, Mi­che­lin Pi­lot Su­per Sport, Fel­gen v. 9 x 9, h. 10,0 x 19; L/B/H 4468/1854/1410 mm; Rad­stand 2693 mm; Leer­ge­wicht/Zul. 1520/490 kg; Kof­fer­raum­vol.: 390 l; Euro 6; Mess­wer­te: 0-100 km/h in 4,2 s; Höchst­ge­schw. 1: 270 km/h, Brems­weg 100 – 0 km/h, kalt/warm: 34,5/33,6 m; Ver­br.: 12,8 l SP/100 km; EU-Ver­br. 1: 7,9 l SP/100 km; CO2-Aus­stoß 1: 185 g/km; Grund­preis 56.700 €

Werks­an­ga­ben (mit M Dri­ver’s-Pa­cka­ge)

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