Ma­xi­ma­le Si­cher­heit

AUTO ZEITUNG - - VERGLEICH · OBERKLASSE -

Ei­ne neue Di­men­si­on

Das von Mer­ce­des für die E-Klas­se an­ge­bo­te­ne Si­cher­heits­pa­ket setzt Maß­stä­be. Das Sys­tem kann den Fah­rer be­reits durch teil­au­to­no­mes Fah­ren per ak­ti­vem Len­kas­sis­ten­ten ent­las­ten. Selbst ei­nen Spur­wech­sel voll­zieht die E-Klas­se durch Auf­for­de­rung per Blin­ker­he­bel selb­stän­dig. Die Car-to-XKom­mu­ni­ka­ti­on in­for­miert früh­zei­tig über Ge­fah­ren. In­ten­siv auf­ge­wer­tet wur­de auch das Pre-Sa­fe-Sys­tem. So schüt­zen zum Bei­spiel ne­ben dem Belt­bag auch das neue Pre-Sa­fe-Im­pul­se Sei­te und das Pre-Sa­fe Sound die In­sas­sen vor ty­pi­schen Un­fall­fol­gen. Hier­bei kön­nen bei ei­ner un­mit­tel­bar be­vor­ste­hen­den Sei­ten­kol­li­si­on Fah­rer und Bei­fah­rer prä­ven­tiv seit­lich vom Ge­fah­ren­be­reich weg be­wegt wer­den. Da­zu bläst das Sys­tem in Se­kun­den­bruch­tei­len die Luft­kam­mern in den Sitzwan­gen auf der Stoß­sei­te auf. Das bei ei­nem be­vor­ste­hen­den Crash aus­ge­lös­te kur­ze Rausch­si­gnal soll das Ge­hör auf das zu er­war­ten­de Un­fall­ge­räusch vor­be­rei­ten und da­durch die Be­las­tung für die­ses mensch­li­che Or­gan re­du­zie­ren. Bei den neu­en Mul­ti­be­am­LED-Schein­wer­fer ist es mög­lich, dank 84 ein­zeln an­steu­er­ba­rer LEDs den rech­ten und lin­ken Schein­wer­fer so zu re­geln, dass die Stra­ße op­ti­mal aus­ge­leuch­tet ist, oh­ne den Ge­gen­ver­kehr zu blen­den.

Ein- und Au­spar­ken lässt sich per Smart­pho­ne-App ak­ti­vie­ren. Das Fahr­zeug fährt dann selb­stän­dig in die Park­lü­cke

Der Belt­bag ist ein auf­blas­ba­rer Si­cher­heits­gurt, der das Ver­let­zungs­ri­si­ko durch das Ver­brei­tern sei­nes Ban­des sen­ken kann

Pre-Sa­fe Im­puls Sei­te kann über seit­li­che Luft­pols­ter Fah­rer und Bei­fah­rer prä­ven­tiv aus dem Ge­fah­ren­be­rich be­we­gen

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