Ein gu­ter Rei­fen dämpft asphal­tQu­erSchlä­ger

AUTO ZEITUNG - - DYNAMIK-REIFEN · REPORTAGE -

Di­rekt da­ne­ben war­tet schon die Ab­lö­sung des Cu­pra, der neue Ja­gu­ar XF. Der schick ge­zeich­ne­te, ed­le Ob­er­kläss­ler ist kom­for­ta­bel ge­pols­tert und mit sei­nem 300-PS-Tur­bo­die­sel mehr als sou­ve­rän mo­to­ri­siert. Auf Knopf­druck be­ginnt der Selbst­zün­der lei­se zu schnur­ren, wir kli­cken in den Kom­fort­mo­dus mit ver­bind­li­cher Dämp­fer­ab­stim­mung – ge­nau rich­tig für die be­vor­ste­hen­de Land­stra­ßen­tour zum Lac de Sain­te-Croix.

Auf den zum Teil hef­ti­gen As­phalt­auf­brü­chen zeigt sich, dass ein dy­na­mi­scher Pneu wie der Eag­le F1 Asym­metric 3 nicht nur zu Race-Car­vern wie dem Le­on Cu­pra passt, son­dern auch die Kom­fort­ei­gen­schaf­ten von gut dämp­fen­den Wan­der­soh­len hat – trotz nied­ri­ger Qu­er­schnit­te. Zwar lag der Ent­wick­lungs­schwer­punkt nicht dar­auf, et­wai­ge Fahr­werks­de­fi­zi­te mit­tels Rei­fen zu ka­schie­ren, son­dern Si­cher­heit und Lauf­leis­tung zu er­hö­hen. Den­noch zeigt der Rei­fen auf den ver­schie­dens­ten Teer­ty­pen, Un­ter­grün­den und As­phalt­ver­wer­fun­gen, dass er auch Qua­li­tä­ten hat, die im All­tags­ver­kehr ge­fragt sind. Auf den Ab­ste­cher über die Au­to­rou­te 8 ober­halb von Can­nes und Niz­za folgt wie­der Land­stra­ße – nun weit­läu­fi­ger und brei­ter, aber nicht we­ni­ger reiz­voll. Es geht über Kup­pen und sich an­schlie­ßen­de Kur­ven, die ent­we­der nach au­ßen hän­gen, sich ver­jün­gen oder plötz­lich wei­ter wer­den. Hier ei­nen schö­nen Rhyth­mus zu fin­den, ist nicht ein­fach. Noch we­ni­ge Ki­lo­me­ter bis Ai­gui­nes ober­halb des Lac de Sain­teC­roix – aus der Fer­ne se­hen wir schon den Stau­see tür­kis­far­ben schim­mern. Die Far­be wirkt künst­lich, so als wür­de die Tou­ris­mus­be­hör­de heim­lich ein Ad­di­tiv in das knapp 22 Qua­drat­ki­lo­me­ter gro­ße Be­cken kip­pen, um noch mehr Be­su­cher an­zu­lo­cken. Doch schon der Ver­don schlän­gelt sich in feins­tem Tür­kis durch die gleich­na­mi­ge Schlucht, und spä­ter le­sen wir ir­gend­wo, die Far­be ha­be et­was mit dem ho­hen Fluor­ge­halt im Was­ser zu tun. Wir star­ren un­gläu­big auf die Tem­pe­ra­tu­r­an­zei­ge: 25 Grad Cel­si­us. Hoch in den See­al­pen wa­ren es vor­hin noch knapp über zehn. Da­zu weht ein kräf­ti­ger Mis­tral über den Lac, so­dass selbst die

Kul­ti­viert die­selt der d: Im Ja­gu­ar XF 30d reist man lei­se und aus­ge­ruht – nicht nur auf der Rück­bank. Und dank der Kom­bi­na­ti­on aus Rei­fen und ad­ap­ti­ven Dämp­fern passt auch der Fe­de­rungs­kom­fort

Al­lez, al­lez: Bei Tem­pe­ra­tu­ren um die zehn Grad ver­ir­ren sich An­fang März nur ein paar ver­spreng­te Rad­sport­ler auf die Pass­stra­ße zu Col de Braus und Col de Tu­r­i­ni

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