Opel Mok­ka X

AUTO ZEITUNG - - WIRTSCHAFT · ÜBERNAHME VON MITSUBISHI -

ab 18.990 € Der Opel Mok­ka ist un­ter den klei­nen Ci­ty­SUV der Quo­ten­kö­nig. Kein an­de­rer aus der Sub-Kom­pakt­klas­se ist in Deutsch­land so be­gehrt wie er. Trotz des an­hal­ten­den Er­folgs er­hält das kna­cki­ge, knapp 4,30 Me­ter kur­ze SUV ge­ra­de ei­ne Auf­fri­schung, nennt sich fort­an Mok­ka X und ist be­reits be­stell­bar. Man er­kennt das Face­lift vor al­lem an den neu ge­stal­te­ten Schein­wer­fern und der neu­en Front mit ver­än­der­ten Luft­ein­läs­sen. Das prä­gnan­te LED-Tag­fahr­licht ge­hört eben­so zur Ba­sis­aus­stat­tung Selec­tion wie Licht­sen­sor, Kli­ma­an­la­ge und Ra­dio. Der Grund­preis bleibt mit 18.990 Eu­ro un­ver­än­dert, was weit­ge­hend auch für den 1,6-Li­ter-Ben­zi­ner gilt, den man da­für er­hält. Den ken­nen wir als wa­cke­ren, durch­aus kul­ti­viert lau­fen­den Ar­bei­ter, der mit sei­nen 115 PS den 1280 Ki­lo­gramm schwe­ren Mok­ka X hin­rei­chend flott be­we­gen soll­te. In Zah­len be­deu­tet das ein Sprint in 12,5 Se­kun­den auf Tem­po 100 und 175 km/h Spit­ze. Das sind kei­ne Hel­den­ta­ten, aber ins­be­son­de­re für Stadt­in­dia­ner wird das al­le­mal rei­chen. Am hand­li­chen und kom­for­ta­blen Fahr­ver­hal­ten des Mok­ka dürf­te sich eben­so we­nig än­dern wie auch an den für ein Ci­ty­SUV groß­zü­gi­gen Platz­ver­hält­nis­sen. Da­mit qua­li­fi­ziert sich der Opel nicht nur für den in­ner­städ­ti­schen, son­dern auch für den Langstre­cken­be­trieb. Al­ler­dings wird man sich mit dem Mok­ka X schnell von der 20.000-Eu­ro-Re­gi­on ent­fer­nen, so­bald In­ter­es­se an tech­ni­schen Fein­hei­ten wie All­rad, dem neu­en In­fo­tain­men­tsys­tem R4.0 In­tel­liLink (in­klu­si­ve App­le CarPlay und An­dro­idAu­to), dem On­li­ne-Ser­vice OnS­tar oder dem ad­ap­ti­ven Voll-LEDLicht be­steht.

FA­ZIT: Der Opel Mok­ka zählt zu den Gro­ßen un­ter den klei­nen SUV und ver­wöhnt mit Kom­fort und Fahr­spaß. Als Mok­ka X ist er nun noch at­trak­ti­ver.

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