So tes­ten wir

AUTO ZEITUNG - - TEST · VW-DIESEL-SKANDAL -

In Zu­sam­men­ar­beit mit FAKT, ei­nem kraft­fahr­zeug­tech­ni­schen Prüf- und In­ge­nieur­zen­trum in Hei­mer­tin­gen, tes­te­ten wir die All­tags­taug­lich­keit der neu­en Mo­tor-Soft­ware. Da­zu er­mit­tel­ten wir die Ab­gas-Emis­si­on mit NOX-Aus­stoß, Leis­tung, Dreh­mo­ment und Ver­brauch vor und nach dem Auf­spie­len der Up­dateSoft­ware. Für die ob­jek­ti­ve Er­fas­sung der Mess­wer­te nutz­ten wir die Kom­pe­tenz und Mess­tech­nik des FAKT In­ge­nieur­zen­trums. Ne­ben Tests auf dem Rol­len­prüf­stand ab­sol­vier­ten wir hier die Ab­gas­mes­sun­gen mit der mo­bi­len PEMS-Tech­nik. Die Kraft­stoff-Ver­brauchs­fahr­ten so­wie die Fahr­leis­tungs­mes­sun­gen führ­ten wir da­ge­gen auf un­se­rem Ver­brauchs­kurs rund um Köln be­zie­hungs­wei­se auf dem Test­ge­län­de in Mendig durch. Die Fahr­ten fan­den – zur di­rek­ten Ver­gleich­bar­keit – mit ei­nem Pas­sat von VW und ei­nem von der Re­dak­ti­on an­ge­mie­te­ten Au­to im­mer par­al­lel mit al­ter und neu­er Soft­ware statt.

PEMS-Ab­gas­tech­nik für die Mess­fahrt am VW Pas­sat

Vor­be­rei­tung für die Ab­gas­mes­sung auf dem Rol­len­prüf­stand bei Fakt

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