Tech­ni­sche Da­ten To­yo­ta Pri­us

AUTO ZEITUNG - - VERGLEICH · HYBRIDAUTOS -

4-Zy­lin­der, 4-Ven­ti­ler; 1798 cm 3, Leis­tung 72 kW/98 PS, Dreh­mo­ment 142 Nm; per­ma­nent er­reg­ter Syn­chronE-Mo­tor, Leis­tung 53 kW/72 PS, Dreh­mo­ment 163 Nm; Ni­ckel-Me­tall­hy­drid-Bat­te­rie, 201,6 Volt, 1,3 kWh; Sys­tem­leis­tung: 90 kW / 122 PS; Ge­trie­be: stu­fen­lo­se Hy­brid-Au­to­ma­tik (Pla­ne­ten­sät­ze, leis­tungs­ver­zweigt), Vor­der­rad­an­trieb; Fahr­werk: v. McPher­son-Fe­der­bei­ne, Qu­er­len­ker, Sta­bi­li­sa­tor; h. Tor­si­ons­len­ker­ach­se, Fe­dern,Dämp­fer, Sta­bi­li­sa­tor; ESP; Brem­sen: v. in­nen­be­lüf­te­te Schei­ben, h. Schei­ben; ABS; Brems­as­sis­tent; Be­rei­fung: 195/65 R 15; Fel­gen 6,5 x 15; L/B/H 4540/1760/1470 mm; Rad­stand 2700 mm; Leer­ge­wicht/ Zu­la­dung 1450/340 kg; Kof­fer­raum­vo­lu­men: 501 – 1633 l; Eu­ro 6; Typ­klas­sen: HP 19/VK 24/TK 23;Be­schleu­ni­gung 1: 0-100 km/h in 10,6 s; Höchst­ge­schwin­dig­keit 1: 180 km/h; EU-Ver­brauch 1: 3,0 l S/100 km;CO2-Aus­stoß 1: 70 g/km; Grund­preis 28.150 € Werks­an­ga­ben

Ef­fi­zenz-Pro­fi: Der Pri­us ver­braucht we­ni­ger (EU-Norm), ist so flott wie der Io­niq bei ge­rin­ge­rer Sys­tem­leis­tung

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