Tech­ni­sche Da­ten Tes­la Mo­del S P90D „Be­schleu­ni­gungs-Up­grade“

AUTO ZEITUNG - - TEST · TESLA MODEL S P90D -

2 Dreh­strom-Asyn­chron­mo­to­ren (Wech­sel­strom), 262 PS vorn, 510 PS hin­ten; Dreh­mo­ment: 967 Nm; Li­thi­um-Io­nen-Bat­te­rie, 366 Volt, 90/85 kWh (brut­to/net­to); Ge­trie­be: Kon­stant­über­set­zung; All­rad­an­trieb; Fahr­werk v.: Dop­pel­quer­len­ker, Sta­bi.; h.: Mehr­fach­len­ker­ach­se, Sta­bi.; rund­um Luft­fe­de­rung, ad­apt. Dämp­fer (opt.), ESP; Brem­sen: rund­um in­nen­bel. Schei­ben; ABS; Brems­as­sis­tent; Be­rei­fung: Mi­che­lin Pi­lot Sport; v.: 245/35 ZR 21 Y, h.: 265/35 ZR 21 Y; L/B/H 4970/1964/1370 mm; Rad­stand 2960 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 2241/429 kg; Kof­fer­raum­vol.: h. 745 – 1645 l, v. 71 l; Eu­ro 6; Typ­klas­sen: HP 19/VK 32/TK 28; Mess­wer­te: 0-100 km/h in 3,3 s; Höchst­ge­schw. 1: 250 km/h; Brems­weg 100 – 0 km/h kalt/warm: 33,8/34,3 m; Ver­br. : 32,3 kWh/100 km; Reich­wei­te: 280 km, NEFZ-Ver­brauch 1: 16,7 kWh/100 km; Reich­wei­te lt. NEFZ-Ver­brauch 1: 509 km; 173 g CO2/km 2; Grund­preis 124.200 € Werks­an­ga­ben; al­le Wer­te für Ver­si­on mit opt. Be­schleu­ni­gungs-Up­grade (11.100 €); CO2-Äqui­va­lent gem. Um­welt­bun­des­amt (Strom­mix 2015)

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