Er­wei­te­rung auf 200.000 km

Dau­er­test-Ki­lo­me­ter

AUTO ZEITUNG - - RATGEBER · BLAUE SCHADSTOFFPLAKETTE -

Seit ei­ni­ger Zeit bin ich der An­sicht, dass Ih­re Dau­er­test­be­rich­te über 100.000 km nicht mehr zeit­ge­mäß sind. Ak­tu­ell er­war­te ich von je­dem Au­to, dass es die ers­ten 100.000 km pro­blem­los ab­sol­viert. An­sons­ten kann man schon an der Qua­li­tät des Her­stel­lers und sei­ner nicht ge­nutz­ten tech­ni­schen Mög­lich­kei­ten zwei­feln. Für den Le­ser ist viel­mehr in­ter­es­sant, wie sich die Test­fahr­zeu­ge ver­hal­ten, wenn sie den Weg über die 100.000 km bis zur Mar­ke von 200.000 km ge­hen. Mit wel­chen Män­geln und Aus­fäl­len hat man dann zu rech­nen? Wie recht­fer­ti­gen die Her­stel­ler die­se Schwä­chen beim heu­ti­gen Stand der Tech­nik? Schließ­lich sind Wegstre­cken von 200.000 km und mehr heut­zu­ta­ge kei­ne Sel­ten­heit mehr. Man­fred Mül­ler Graf­schaft

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