Mer­ce­des e-klas­se

AUTO ZEITUNG - - ABNAHMEFAHRT · BMW 5ER -

Das jüngs­te Mo­dell im Kon­kur­renz­um­feld der deut­schen Pre­mi­um-Ober­klas­se kommt von Mer­ce­des. Die im Früh­jahr ein­ge­führ­te Li­mou­si­ne kann mit ei­ner Fül­le von As­sis­tenz­sys­te­men aus­ge­rüs­tet wer­den. Da­zu ge­hö­ren Funk­tio­nen für teil­au­to­no­mes Fah­ren und die Mög­lich­keit, das Fahr­zeug per Smart­pho­ne ein­und aus­zu­par­ken. Ana­log zur grö­ße­ren S- und klei­ne­ren C-Klas­se ist die E-Klas­se mit Luft­fe­de­rung lie­fer­bar. Die An­triebs­pa­let­te um­fasst der­zeit fol­gen­de Mo­tor­va­ri­an­ten. Ben­zi­ner: E 200 (184 PS), E 250 (211 PS), E 300 (245 PS), E 400 (333 PS), AMG E 43 (401 PS). Bei den bei­den stärks­ten Ben­zi­nern han­delt es sich um V6-Mo­to­ren. Hin­zu kommt der E 350e (211 PS) mit Hy­brid­an­trieb. Tur­bo­die­sel: E 200 d (150 PS), E 220 d (194 PS), E 350 d(258 PS). Wei­te­re An­trie­be sind ge­plant, et­wa der AMG E 63, der in sei­ner star­ken S-Va­ri­an­te über 600 leis­ten wird. Die Prei­se der neu­en Li­mou­si­ne rei­chen vom E 200 für 42.745 Eu­ro bis zu 75.089 Eu­ro für den E 43. Das neue T-Mo­dell star­tet im Herbst.

Ein Au­to, zwei Ge­sich­ter: hier der re­prä­sen­ta­ti­ve Chrom­grill mit klas­si­schem Hau­bens­tern

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