Hei­le Au­to-Welt

Neue tech­ni­sche High­lights

AUTO ZEITUNG - - TECHNIK · AUDI-DIGITALTECHNIK -

Ich le­se im­mer wie­der gern Ih­re Be­rich­te über neue Fahr­zeu­ge und tech­ni­sche High­lights. Aus die­sen Be­rich­ten er­gibt sich al­ler­dings das Bild ei­ner hei­len Au­to-Welt, was mit der Rea­li­tät gar nichts zu tun hat. In ih­rer Zeit­schrift wird das Po­si­ti­ve über­be­tont, ge­nau­so wie in den Ver­kaufs­räu­men von Neu­wa­gen. Völ­lig aus­ge­blen­det wer­den die ne­ga­ti­ven Fol­gen der neu­en Tech­nik: Sie wird im­mer kom­pli­zier­ter und kann nur noch von fach­lich ver­sier­ten Werk­stät­ten be­treut wer­den. So wer­den nicht nur die Au­tos selbst im­mer teu­rer, son­dern auch die lau­fen­den Kos­ten. Und je mehr man die Tech­nik wei­ter hoch­züch­tet, des­to an­fäl­li­ger macht man sie im All­tag. Wie zu­ver­läs­sig wer­den wohl all diese elek­tro­ni­schen Kom­po­nen­ten nach fünf oder zehn Jah­ren Fahr­be­trieb noch sein? Ich wür­de mir wün­schen, dass ge­nau auch diese All­tags-Aspek­te in Ih­ren Be­rich­ten be­han­delt wer­den. Oft pas­sen diese näm­lich über­haupt nicht zu dem vor­geb­li­chen Qua­li­täts-Image, das ein­zel­ne Her­stel­ler pfle­gen. Aber hier­zu passt dann ja wie­der, dass die hoch­prei­si­gen Her­stel­ler ei­ge­ne Pan­nen­diens­te un­ter­hal­ten, da­mit ih­re Mo­del­le nicht in den Sta­tis­ti­ken auf­tau­chen. Dr. Jan Thom­sen Han­no­ver

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