Pariser Au­to­sa­lon: Wir zei­gen schon jetzt die Mes­se-High­lights, die ab dem 1. Ok­to­ber an der Sei­ne ste­hen wer­den

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Au­di A5/S5 Sport­back

Kurz nach der emo­tio­na­len Cou­pé­ver­si­on prä­sen­tiert Au­di an der Sei­ne die prak­ti­sche, fünf­tü­ri­ge Va­ri­an­te des Dis­gn­mo­dells A5. Der Sport­back kommt An­fang 2017 auf den deut­schen Markt. Ge­gen­über dem Vor­gän­ger ver­spricht Au­di ei­ne um 17 mm ver­grö­ßer­te In­nen­raum­län­ge. Die Knie­frei­heit im Fond wuchs dem­nach so­gar um 24 Mil­li­me­ter. Das Ge­päck­raum­vo­lu­men (480 bis 1300 Li­ter) ent­spricht weit­ge­hend dem des im Herbst 2009 ein­ge­führ­ten Erst­lings. Ei­nen Schritt in Rich­tung des au­to­no­men Fah­rens er­mög­licht das Sys­tem Ad­ap­ti­ve Crui­se Con­trol Stop & Go samt Stau­as­sis­ten­ten. Es kann den Fah­rer im zäh­flie­ßen­den Ver­kehr bis zu ei­nem Tem­po von 65 km/h ent­las­ten, be­schleu­nigt und ver­zö­gert selbst­stän­dig und kann so­gar zeit­wei­se len­ken. Um Un­fäl­le zu ver­mei­den, ist der Aus­weichas­sis­tent zur Stel­le, wenn ein Hin­der­nis um­fah­ren wer­den muss. Wei­te­re Un­ter­stüt­zung bie­ten der Ab­bie­ge- so­wie der Park- und der Qu­er­ver­kehrsas­sis­tent. Neue An­trie­be sol­len bis zu 17 Pro­zent mehr Leis­tung und bis zu 22 Pro­zent we­ni­ger Ver­brauch er­mög­li­chen. Tur­bo­ben­zi­ner: 2.0 TFSI g-tron (170 PS), 2.0 TFSI (190/252 PS), 3.0 V6 TFSI (354 PS); Tur­bo­die­sel: 2.0 TDI (190 PS), 3.0 V6 TDI (218/286 PS). Die Prei­se des neu­en A5 Sport­back be­gin­nen bei 37.800 Eu­ro. Das sport­li­che S-Mo­dell star­tet bei 62.500 Eu­ro.

S-Mo­dell: un­ten ab­ge­flach­tes Sport­lenk­rad, Sport­pe­da­le­rie. Frei­ste­hen­der 8,3-Zoll-Mo­ni­tor, brei­ter Mit­tel­tun­nel

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