FA­ZIT

Paul Eng­lert Horst von Saurma

AUTO ZEITUNG - - SUPERSPORTWAGEN • VERGLEICHSTEST -

Weil Sport­wa­gen der 500-PSPlus-Ka­te­go­rie ei­ne ganz be­son­de­re Be­hand­lung be­nö­ti­gen, ha­ben wir die­ses Sex­tett nach dem Test­sche­ma mit Dy­na­mi­kSchwer­punkt be­ur­teilt und die Fahr­leis­tun­gen stär­ker ge­wich­tet als die All­tags­qua­li­tä­ten. Dass der neue Hon­da NSX hier den sechs­ten Rang be­legt, liegt be­son­ders an sei­ner im Ver­gleich schwä­che­ren Ver­zö­ge­rungs­leis­tung. Trotz­dem: Der Ja­pa­ner ist ein span­nen­des, tech­nisch sehr an­spruchs­vol­les Fahr­zeug, das oben­drein auch ei­ne gro­ße Por­ti­on Kom­fort bie­tet, we­nig Sprit ver­braucht und ab­so­lut si­cher so­wie pfeil­schnell un­ter­wegs ist. Der fünft­plat­zier­te Nis­san GT-R an­no 2016 pro­fi­tiert von sei­nem güns­ti­gen Lis­ten­preis, quer­dy­na­misch hät­ten wir im Hin­blick auf ver­gan­ge­ne Tests aber mehr er­war­tet. Auf Platz vier reiht sich der qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­ge, aber sehr hart ge­fe­der­te so­wie durs­ti­ge Au­di R8 V10 plus ein, des­sen frei sau­gen­der Zehn­zy­lin­der hier die in­of­fi­zi­el­le Emo­ti­ons­Wer­tung ge­winnt. Da­vor setzt sich der McLa­ren 650S, ein fas­zi­nie­ren­des Renn­ge­rät mit herr­li­chem An­trieb, fein­füh­li­gem Fahr­werk und ei­ner Kur­ven­per­for­mance, an die kaum ei­ner her­an­reicht. Auf Platz zwei fährt über­ra­schend der Ja­gu­ar F-Ty­pe SVR. Die Grün­de: er­staun­lich quer­dy­na­misch, zu­pa­ckend beim Brem­sen, kom­for­ta­bel und auch noch all­tags­taug­lich. Ge­toppt wird das al­les nur vom Por­sche 911 Tur­bo, der ein­fach al­les kann. Kri­tik? Viel­leicht ei­ne et­was bes­se­re Ge­räusch­däm­mung. Aber dann wä­re es kein Por­sche mehr. Per­fekt!

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