Mit ei­nem Leer­ge­wicht von 1365 Ki­lo­gramm ist der kom­pak­te Au­di Q2 der Leich­tes­te

AUTO ZEITUNG - - SUV - SPECIAL -

po er­klärt,mit dem der In­gol­städ­ter durch den Sla­lom­kurs kurvt. Dort gibt der Seat Ate­ca ein­deu­tig das Tem­po vor. Sein ESP re­gelt im Grenz­be­reich deut­lich fein­füh­li­ger als das des Q2. Aber auch sonst gibt der Spa­nier fahr­dy­na­misch ei­ne gu­te Fi­gur ab. Den Hand­ling­kurs um­run­det der Seat agil, un­auf­ge­regt und oh­ne gro­ße Sei­ten­nei­gung, so­dass am En­de die zweit­schnells­te Zeit für ihn zu Bu­che steht. Der Nis­san Qas­h­qai wirkt mit sei­nen stär­ke­ren Ka­ros­se­rie­be­we­gun­gen, der recht kräf­ti­gen Ten­denz zum Un­ter­steu­ern so­wie der et­was ge­fühl­lo­sen Len­kung nicht ganz so dy­na­misch wie die Geg­ner aus dem VW-Kon­zern. Bei de­ak­ti­vier­tem ESP re­agiert er zu­dem auf

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