Rad­na­ben­an­trieb E-Wheel Dri­ve

AUTO ZEITUNG - - SPECIAL -

Scha­eff­ler hat ei­nen be­son­ders smar­ten E-An­trieb ent­wi­ckelt, bei dem so­wohl der E-Mo­tor ins Rad in­te­griert wird als auch die Leis­tungs­elek­tro­nik so­wie die Küh­lung – und zwar so, dass auch noch die Brem­se ge­nü­gend Platz hat. Die Vor­tei­le: mehr Platz im Fahr­zeug­auf­bau für Pas­sa­gie­re und Fracht plus op­ti­ma­les Tor­que Vec­to­ring durch rad­se­lek­ti­ven An­trieb

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