Au­di SQ7

AUTO ZEITUNG - - LUXUSKLASSE SUV - Mar­tin Ur­ban­ke

Der Au­di Q7 ist si­cher ein Grenz­gän­ger zwi­schen der Ober- und der Lu­xus­klas­se des SUVSeg­ments. Mit dem mäch­ti­gen Vier­li­ter-V8Die­sel, der im SQ7 ge­wal­ti­ge 900 Nm – ab 1000 Um­dre­hun­gen – ent­fes­selt und 435 PS leis­tet, darf man den über fünf Me­ter lan­gen Of­f­roa­der je­doch ge­trost zu den Lu­xus­ar­ti­keln zäh­len. Zu­mal das In­gol­städ­ter Top­mo­dell nicht nur mit über­bor­den­der Kraft auf­war­tet, son­dern auch ei­nen er­staun­lich ho­hen Kom­fort, be­geis­tern­de Sport­lich­keit und ganz prak­ti­sche Tu­gen­den ab­so­lut über­zeu­gend in sich ver­eint. Um das zu er­rei­chen, setzt Au­di auf High­tech-Lö­sun­gen: Ein 48-Volt-Teil­b­ord­netz speist ak­ti­ve Sta­bi­li­sa­to­ren, die Kom­fort und Dy­na­mik zu­gleich för­dern. Der Mo­tor ver­fügt über ei­ne drei­tei­li­ge Auf­la­dung mit zwei Tur­bos so­wie ei­nen elek­tri­schen 48-Volt-Ver­dich­ter. Das stei­gert Spon­ta­nei­tät und Ef­fi­zi­enz.

Tech­ni­sche Da­ten

V8-Zyl., 4-Vent., Bi-Tur­bo, elektr. Ver­dich­ter; 3956 cm 3; 320 kW/435 PS bei 3750 – 5000 /min; 900 Nm bei 1000 – 3250 /min; 8-Stu­fen-Au­to­ma­tik; All­rad­an­trieb; Fahr­werk rund­um: Mehr­fach­len­ker­ach­se, Luft­fe­de­rung, ad­ap­ti­ve Dämp­fer, ak­ti­ver Sta­bi­li­sa­tor; ESC (ESP); Brem­sen: in­nen­be­lüf­te­te, ge­loch­te Kar­bon-Ke­ra­mik-Schei­ben; ABS, Brems­as­sis­tent; Be­rei­fung: 285/40 R 21 Y, Goo­dye­ar Eag­le F1 Asym.; Fel­gen 9,5 x 21; L/B/H 5069/1968/1741 mm; Rad­stand 2996 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 2489/541 kg; Kof­fer­raum­vol.: 805 – 1990 l; Ab­gas­norm Eu­ro 6; Typ­klas­sen: HP 23/VK 30/TK 30; Mess­wer­te: 0-100 km/h in 4,7 s; Höchst­ge­schw. 1: 250 km/h; Brems­weg 100 – 0 km/h kalt/warm: 36,7/34,3 m; Grund­preis 89.900 € 1 Werks­an­ga­be

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