Ford S-MAX 1.5 EcoBoost

AUTO ZEITUNG - - VANS - Cars­ten van Zan­ten

Der auf­ge­la­de­ne Vier­zy­lin­der mit 1,5 Li­ter Hu­b­raum und 160 PS stellt die Ein­stiegs­mo­to­ri­sie­rung des sport­lich an­ge­hauch­ten Vans von Ford dar. Der Kun­de er­hält mit dem S-MAX (ab 30.400 Eu­ro) viel Au­tos fürs Geld: bis zu sie­ben Sit­ze, ei­nen sehr groß­zü­gig di­men­sio­nier­ten In­nen­raum und bis zu 2200 Li­ter La­de­vo­lu­men, um nur ei­ni­ge Plus­punk­te zu nen­nen. Wem das nicht reicht, dem steht der auf ma­xi­ma­le Raum­aus­nut­zung be­dach­te Ford Ga­la­xy zur Wahl, der et­was teu­rer so­wie schwe­rer und we­ni­ger wind­schnit­tig ist. Der S-MAX hat da­her Vor­tei­le bei der Agi­li­tät und der Ef­fi­zi­enz. Mit ei­ner Zeit von 10,1 Se­kun­den für den Stan­dard­sprint und ei­ner Höchst­ge­schwin­dig­keit von 200 km/ h kann er vi­el­leicht nicht ganz die durch sei­ne dy­na­mi­sche For­men­spra­che ge­weck­ten Er­war­tun­gen er­fül­len, kon­su­miert da­für aber im Schnitt auch nur 7,9 Li­ter auf 100 km.

Tech­ni­sche Da­ten

4-Zyl., 4-Vent., Tur­bo; 1499 cm 3; 118 kW/160 PS bei 5700 /min; 250 Nm bei 1750 – 4500 /min; 6-Gang, ma­nu­ell; Vor­der­rad­an­trieb; Fahr­werk v.: McPher­son-Fe­der­bei­ne, Qu­er­len­ker, Sta­bi­li­sa­tor; h.: Mehr­fach­len­ker­ach­se, Fe­dern, Dämp­fer, Sta­bi­li­sa­tor; ESP; Brem­sen v.: in­nen­bel. Schei­ben; h.: Schei­ben; ABS, Brems­as­sis­tent; Be­rei­fung: 235/50 R 18 W XL (opt.), Con­ti­nen­tal Spor­tCon­tact 5; Fel­gen 7,5 x 18 (opt.); L/B/H 4796/1916/1655 mm; Rad­stand 2850 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 1839/611 kg; Kof­fer­raum­vol.: 700 – 2200 l; Ab­gas­norm Eu­ro 6; Typ­klas­sen: HP 18/VK 22/TK 24; Mess­wer­te: 0 – 100 km/h in 10,1 s; Höchst­ge­schw. 1: 200 km/h, Brems­weg 100 – 0 km/h kalt/warm: 34,3/33,2 m; Grund­preis 30.400 € 1 Werks­an­ga­be

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