Hy­un­dai Io­nic Hy­brid

AUTO ZEITUNG - - HYBRIDE -

Rein elek­trisch fah­ren ist im Hy­un­dai Io­nic Hy­brid nur mit sehr sen­si­blem Gas­fuß mög­lich – der Ver­bren­ner schal­tet sich ge­fühlt sehr früh au­to­ma­tisch hin­zu. Das Zu­sam­men­spiel der bei­den An­triebs­ein­hei­ten ist aber har­mo­nisch.

Tech­ni­sche Da­ten

4-Zyl., 4-Vent.; 1580 cm 3; Syn­chron­elek­tro­mo­tor; Bat­te­rie: Li­thi­um-Po­ly­mer, 1,56 kWh; Sys­tem: 104 kW/141 PS; 265 Nm; L/B/H 4470/1820/1450 mm; Leer­ge­wicht 1446 kg; Kof­fer­raum­vol.: 443 – 1505 l; Ab­gas­norm Eu­ro 6; Typ­klas­sen: HP 18/VK 18/TK 19; Mess­wer­te: 0 – 100 km/h in 10,4 s; Höchst­ge­schw. 1: 185 km/h; Grund­preis 23.900 € 1 Werks­an­ga­be

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