Unimog 401 (1952)

AUTO ZEITUNG - - 70 JAHRE UNIMOG · REPORTAGE -

An­trieb

4-Zy­lin­der, 2-Ven­ti­ler, Vor­kam­mer-Saug­die­sel; Boh­rung x Hub: 75,0 x 100,0 mm; Ver­dich­tung: 19,0: 1; Hu­b­raum: 1767 cm 3; Leis­tung: 18,5 kW/25 PS bei 2350 /min; max. Dreh­mo­ment: 101 Nm bei 2000 /min: 6-Gang-Ge­trie­be, ma­nu­ell; (zwei Rück­wärts­gän­ge); zu­schaltb. All­rad­an­trieb; Dif­fe­ren­zi­al­sper­ren

Auf­bau+Fa hr­werk

Lei­ter­rah­men; zwei star­re Por­tala­ch­sen; Brem­sen: rund­um Trom­meln; Rei­fen: 6,5 x 20, Con­ti­nen­tal All­zweck­rei­fen; L/B/H: 3050/1630/2020 mm; Rad­stand: 1720 mm; Leer­ge­wicht: 1680 kg; Höchst­ge­schw.: 50 km/h; Grund­preis: ca. 10.000 Mark (1952) Al­le An­ga­ben Werks­an­ga­ben

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