BMW Al­pi­na B7 Bi­tur­bo

AUTO ZEITUNG - - TEST · BMW ALPINA B7 BITURBO -

V8-Zyl., 4-Vent., Bi-Tur­bo; 4395 cm 3; 447 kW/608 PS bei 5750 – 6250 /min; 800 Nm bei 3000 – 5000 /min; 8-Stu­fen-Au­to­ma­tik (Switch-Tro­nic); perm. All­rad­an­trieb; Fahr­werk v.: Dop­pel­quer­len­ker; h.: Mehr­fach­len­ker­ach­se; rund­um: elek­tron. ge­re­gel­te Luft­fe­de­rung, ad­ap­ti­ve Dämp­fer, Sta­bi.; DSC (ESP); Brem­sen: in­nen­be­lüf­te­te Schei­ben; ABS, Brems­ass.; Be­rei­fung (Op­ti­ons­grö­ße): v.: 255/35 ZR 21, h.: 295/30 ZR 21; Mi­che­lin Pi­lot Sport; Fel­gen v.: 8,5 x 21, h.: 10 x 21; L/B/H 5250/1902/1491 mm; Rad­stand 3210 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung xxxx/xxx kg; Kof­fer­raum­vol.: 515 l; Ab­gas­norm Eu­ro 6; Typ­klas­sen: k. A.; Mess­wer­te: 0-100/200 km/h in 3,7/11,9 s; Höchst­ge­schw. 1: 330 km/h, Brems­weg 100 – 0 km/h kalt/ warm: 34,0/33,7 m; Ver­brauch: 13,2 l SP/100 km; EU-Ver­brauch 1: 10,4 l SP/100 km; CO2-Aus­stoß 1: 242 g/km; Grund­preis 148.800 € Werks­an­ga­ben

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