Ran­ge Ro­ver Evo­que

AUTO ZEITUNG - - INHALT -

Dem SUV-De­si­gner­stück sieht man sein Al­ter (Markt­ein­füh­rung: 2011) nicht an. Zur Wahl ste­hen ein ge­räu­mi­ger Fünf­tü­rer oder ein schnit­ti­ges, aber deut­lich teu­res Cou­pé. Drei Zwei­li­ter-Vier­zy­lin­der sor­gen für an­spre­chen­de Fahr­leis­tun­gen: ein Ben­zi­ner (240 PS) und zwei Die­sel (150 oder 180 PS).

Vie­le Aus­stat­tungs­op­tio­nen, gro­ßes Of­f­road-Ta­lent, mo­der­nes En­ter­tain­ment

Ho­he Prei­se, teu­re Ex­tras, nur durch­schnitt­li­cher Fe­de­rungs­kom­fort

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