Ca­dil­lac XTS

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Der neue Ca­dil­lac XT5 soll in Kon­kur­renz tre­ten zu hie­si­gen Platz­hir­schen wie Au­di Q7, BMW X5 und Mer­ce­des GLE. Da­bei ist er eher ent­spann­ter Langstre­cken-Crui­ser als am­bi­tio­nier­ter Kur­ven­räu­ber. An­teil an der fahr­dy­na­mi­schen Be­hä­big­keit hat auch der ein­zig ver- füg­ba­re Mo­tor: Der 3,6-Li­terSau­ger mit 314 PS wirkt an­ge­strengt. Die Be­schleu­ni­gung aus dem Stand auf Tem­po 100 soll laut Werks­an­ga­be in im­mer­hin 7,5 Se­kun­den ge­lin­gen, der Vor­trieb en­det aber schon bei 210 km/ h. Punk­ten kann der US-All­rad­ler da­für mit sei­nem re­la­tiv güns­ti­gen Preis ( ab 48.800 Eu­ro) und ei­ner um­fang­rei­chen Se­ri­en­aus­stat­tung, un­ter an­de­rem mit LED-Schein­wer­fern, Rück­fahr­ka­me­ra, be­heiz­ba­ren Le­der­sit­zen und Bo­se-Sound­an­la­ge. Das lu­xu­ri­ös an­mu­ten­de In­te­ri­eur bie­tet reich­lich Platz. Ei­ne Be­son­der­heit ist der In­nen­spie­gel, der mit zu­sätz­lich in­te­grier­ten Vi­deo­bil­dern ei­nen deut­lich bes­se­ren Blick nach hin­ten er­laubt.

Fai­re Preis­ge­stal­tung, um­fang­rei­che Aus­stat­tung, ho­her Kom­fort

Mä­ßi­ge Fahr­dy­na­mik, durch­schnitt­li­che Fahr­leis­tun­gen

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