Su­zu­ki Vi­ta­ra

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Der beim grö­ße­ren Su­zu­ki SX4 S-Cross aus­sor­tier­te 1,6Li­ter-Ben­zi­ner mit 120 PS fin­det beim mo­dern ge­zeich­ne­ten Vi­ta­ra wei­ter­hin Ver­wen­dung. Dar­über hin­aus lässt sich das mit op­tio­na­ler Zwei­far­bLa­ckie­rung be­son­ders schi­cke Ci­ty-SUV auch mit dem emp- feh­lens­wer­te­ren, 140 PS star­ken Ben­zi­ner mit 1,4 Li­ter Hu­b­raum be­stü­cken. Der Auf­preis für den Vi­ta­ra S fällt mit 7100 Eu­ro al­ler­dings saf­tig aus. Trotz ge­ho­be­ne­rer Aus­stat­tung ist das SUV dann kein Son­der­an­ge­bot mehr. Das Mo­to­ren­trio kom­plet­tiert der be­währ­te 1,6-Li­ter-Tur­bo- die­sel (120 PS), der im Ge­gen­satz zu den Ben­zi­nern nicht op­tio­nal, son­dern se­ri­en­mä­ßig mit All­rad­an­trieb aus­ge­rüs­tet wird. Der In­nen­raum fällt für das Seg­ment der Ci­ty-SUV zwar recht ge­räu­mig aus, wirkt qua­li­ta­tiv aber eher durch­wach­sen. Da­für punk­tet der Vi­ta­ra je nach Aus­stat­tung mit zeit­ge­mä­ßen Ex­tras wie LED- Schein­wer­fern, Not­brems­as­sis­ten­ten so­wie Ab­stands­re­gel­tem­po­ma­ten.

Spar­sa­me Mo­to­ren, gu­te Aus­stat­tung, agi­les Fahr­ver­hal­ten

We­nig Halt bie­ten­de Sit­ze, durch­wach­se­ne Qua­li­tätsan­mu­tung

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