Tech­ni­sche Da­ten Re­nault ZOE (Z.E. 40)

AUTO ZEITUNG - - TEST · RENAULT ZOE Z.E. 40 -

E-Mo­tor: frem­der­reg­ter Dreh­strom-Syn­chron­mo­tor; 68 kW/92 PS bei 3000 /min; 220 Nm bei 250 – 3000 /min; Bat­te­rie: Li­thi­um-Io­nen, luft­ge­kühlt, 400 V, 41 kWh; Ein-Gang-Ge­trie­be, Vor­der­rad­an­trieb; Fahr­werk v.: McPher­son-Fe­der­bei­ne, Qu­er­len­ker; h.: Ver­bund­len­ker­ach­se, Fe­dern, Dämp­fer; rund­um: Sta­bi.; ESP; Brem­sen: v.: in­nen­bel. Schei­ben, h.: Trom­meln; ABS, Brems­ass.; Be­rei­fung: 205/45 R 17 V (Opt.), Mi­che­lin Pri­ma­cy 3; Fel­gen 7 x 17 (Opt.); L/B/H 4085/1730 (1945) 2/ 1562 mm; Rad­stand 2588 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 1502/464 kg; Kof­fer­raum­vol.: 338 – 1225 l; Ab­gas­norm: Elek­trofzg.; Typ­klas­sen: HP 14/VK 19/TK 18; Mess­wer­te: 0-100 km/h in 12,9 s; Höchst­ge­schw. 1: 135 km/h; Brems­weg aus 50 / 100 / 150 km/h kalt: 9,2 / 35,7 / – m, aus 100 km/h warm: 35,2 m; EU-Ver­brauch: 13,3 kWh/100 km; Tes­tVer­br.: 18,9 kWh/100 km; CO2Aus­stoß lt. Tes­tver­br. 3: 106 g/ km; Grund­preis 25.200 € zzgl. Bat­te­rie-Mie­te (ab 59 Eu­ro mtl.) o. Bat­te­rie-Kauf (ab 8000 Eu­ro) Werks­an­ga­ben; Brei­te mit Au­ßen­spie­geln; ge­mäß ak­tu­el­lem deut­schen Strom­mix (der­zeit 559 g CO /kWh)

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