BMW 2er in neu­em Licht

AUTO ZEITUNG - - NACHRICHTEN -

Zum ers­ten Mal nach dem Ge­ne­ra­ti­ons­wech­sel von 2014 legt BMW Hand an 2er Cou­pé und Ca­brio. Zu er­ken­nen sind die bei­den Ein­stiegs­mo­del­le von au­ßen an den LED-Schein­wer­fern, die nun bei al­len Mo­dell­va­ri­an­ten Stan­dard sind und ein­her­ge­hen mit Ne­bel­so­wie Rück­leuch­ten in der glei- chen Tech­nik. Da­zu gibt es ein Up­date für das Ar­ma­tu­ren­brett. Die In­stru­men­te sind neu ge­stal­tet, die Funk­ti­ons­fel­der im Me­nü des In­fo­tain­ment­sys­tems las­sen sich – dem über­fäl­li­gen Touch­screen sei Dank – nun in­di­vi­du­ell an­ord­nen. Weil sich das Cock­pit jetzt et­was wei­ter dem Fah­rer zu­neigt, sind die neue Zi­er­naht und der er­wei­ter­te Chrom­schmuck noch bes­ser zu er­ken­nen. Wäh­rend es die De­si­gner frisch und far­big trei­ben, ha­ben sich die In­ge­nieu­re und Ma­schi­nen­bau­er ei­nen lau­en Lenz ge­macht: Un­ter der Hau­be än­dert sich nichts – es bleibt bei den vier Ben­zi­nern von 136 PS im 218i bis zu 340 PS im M240i so­wie den drei Die­seln, die ein Spek­trum von 150 bis 224 PS ab­de­cken. Genau wie bis­her kann man im Cou­pé den stärks­ten Ben­zi­ner so­wie den 190-PS-Die­sel und im Ca­brio zu­min­dest den M240i mit All­rad (xD­ri­ve) be­stel­len. Die Prei­se: 218i Cou­pé ab 29.750 Eu­ro, als Ca­brio star­tet er bei 34.200 Eu­ro. Das Top­mo­dell M240i kos­tet als Cou­pé ab 49.100 Eu­ro, als Ca­brio ab 53.500 Eu­ro. Der neue BMW 2er soll im Ju­li zu den Händ­lern rol­len.

BMW M240i: grö­ße­re Nie­re, se­ri­en­mä­ßi­ge LED-Schein­wer­fer. Neue LED-Rück­leuch­ten auch fürs Ca­brio (r.)

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