Hy­un­dai i30 Cou­pé

AUTO ZEITUNG - - KOMPAKTKLASSE · NEUHEITEN -

Suk­zes­si­ve bau­en die Ko­rea­ner ih­re Kom­pakt­bau­rei­he aus. Nach dem Fünf­tü­rer, dem Kom­bi und dem sport­li­chen N-Mo­dell soll ab 2018 ei­ne cou­péähn­lich ge­schnit­te­ne Fließ­heck­ver­si­on fol­gen. Sie er­setzt das drei­tü­ri­ge Kom­pakt­mo­dell. As­sis­tenz­systme wie der Qu­er­ver­kehr­war­ner oder die Not­brems­funk­ti­on sind eben­so im Pro­gramm wie ein Sie­ben­gang-Dop­pel­kupp­lungs­ge­trie­be. Ob­wohl das vier­tü­ri­ge Cou­pé mehr Kom­fort und ei­nen Hauch von Lu­xus in die Bau­rei­he brin­gen soll, gilt ein sport­li­ches Top­mo­dell als ge­setzt. Wäh­rend der i30 N mit sei­nem 250 bis 275 PS star­ken 2,0- Li­ter-Vier­zy­lin­der-Tur­bo schon kraft­voll zu Wer­ke geht, ist ei­ne noch­mals stär­ke­re Va­ri­an­te mit mehr als 300 PS ab­seh­bar. All­rad­an­trieb gibt es nicht, da­für aber ein Sperr­dif­fe­ren­zi­al (e-LSD), mit dem der Po­wer-Hy­un­dai sei­ne Kraft op­ti­mal auf die Stra­ße bringt und dem Golf GTI in die Que­re kommt.

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