In­no­va­ti­ve Mei­len­stei­ne

14/2017 | Fas­zi­na­ti­on: Ae­ro­dy­na­mik-Künst­ler

AUTO ZEITUNG - - AUDI A5 CABRIO 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC · TEST -

Dan­ke für die­sen Ar­ti­kel über den NSU Ro 80. Er war ein sehr in­no­va­ti­ves Au­to und in vie­len Be­lan­gen ein Mei­len­stein. Da­zu ge­hört ge­wiss das De­sign. Auch wenn es aus der Not her­aus

ge­bo­ren war, ei­nen tech­nisch be­ding­ten ho­hen Kraft­stoff­ver­brauch zu kom­pen­sie­ren, war es nicht nur für ein Groß­se­ri­en­fahr­zeug be­son­ders luft­wi­der­stands­arm, son­dern auch aus­ge­spro­chen zeit­los. Das kann man vom De­sign des Mer­ce­des CLA 180 nicht be­haup­ten, wie ich mei­ne. Im Ge­gen­teil, sei­ne Li­ni­en sind stark dem Zeit­ge­schmack ge­schul­det. Ganz an­ders wird es beim Nach­fol­ger sein: Die Bil­der der Vor­ab­stu­die ver­spre­chen ein au­ßer­ge­wöhn­lich schö­nes Fahr­zeug, das – wenn es denn so auf den Markt kommt – in Sa­chen De­sign in der­sel­ben Liga wie der NSU spielen wird. Der Klas­si­ker von über­mor­gen vi­el­leicht … Mar­tin Niel­sen Lehr­te

In ei­nem Ar­ti­kel, in dem es aus­schließ­lich um die Luft und ih­ren Ein­fluss auf Fahr­zeu­ge geht, hät­te ich mir den Hin­weis ge­wünscht, dass der cW -Wert, weil er ei­ne di­men­si­ons­lo­se Grö­ße ist, al­lein kei­nen Ein­fluss auf den Luft­wi­der­stand hat, denn er gibt nicht an, wie groß die strö­mungs­re­le­van­te Flä­che (A) ist. Die ver­gleich­ba­re Ein­heit heißt „cW x A“. So hat der zi­tier­te Opel Ca­li­bra be­reits im Jah­re 1989 mit cW xA = 0,49 den ex­akt glei­chen Luft­wi­der­stand er­reicht wie der als Welt­meis­ter be­ti­tel­te Mer­ce­des CLA – doch die­ser Meis­ter ist er nur bei un­voll­stän­di­ger Be­trach­tung der Da­ten … Jo­han­nes Lo­kotsch per E-Mail

NSU Ro 80 und Mer­ce­des CLA 180 zäh­len zu den strö­mungs­güns­tigs­ten Au­tos ih­rer Zeit

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