Fi­at 500X

AUTO ZEITUNG - - ZWISCHENBERICHTE · DAUERTEST -

4-Zyl., Tur­bo­die­sel, 1598 cm 3; 88 kW/120 PS bei 3750 /min; 320 Nm bei 1750 /min; 6-Gang, ma­nu­ell; Vor­der­rad­an­trieb; L/B/H 4248/1796 (2025)*/1600 mm; Leer­ge­wicht 1395 kg; Kof­fer­raum 350 – 1000 l; 0-100 km/h in 10,5 s; 186 km/h; 4,1 l D/100 km; 103 CO2 g/km; Grund­preis 25.790 € 1; Test­wa­gen­preis 30.510 € Al­le Da­ten Werks­an­ga­ben; *Brei­te mit Au­ßen­spie­geln

Seit 24.045 Ki­lo­me­tern sam­melt das Ci­ty-SUV schon Sym­pa­thie­punk­te – und das nicht nur we­gen des au­ßen wie in­nen sty­li­schen De­signs: Be­son­ders der kraft­vol­le Die­sel­mo­tor, das prä­zi­se ras­ten­de Sechs­gang-Schalt­ge­trie­be und die dy­na­mi­schen Hand­lin­gei­gen­schaf­ten über­zeu­gen. Kri­tik gibt es für den höl­zer­nen Fe­de­rungs­kom­fort: „Das Fahr­werk ist für ein SUV deut­lich zu hart ab­ge­stimmt“, be­män­gelt In­go Ei­berg, Lei­ter Test­wa­gen­ma­nage­ment.

ers­tes ur­teil Der Fi­at 500X punk­tet mit sei­nem ge­lun­ge­nen Die­sel­an­trieb. Fe­de­rungs- und Sitz­kom­fort kom­men al­ler­dings zu kurz.

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