Kurz und bün­dig

AUTO ZEITUNG - - TEST · BMW 520D TOURING -

Ver­kaufs­start: Ab so­fort Ein­stiegs­mo­dell: 48.600 € High­lights: Va­ria­bi­li­tät Fahr­ei­gen­schaf­ten Ge­räusch­kom­fort

Fahr­leis­tun­gen: 0-100 km/h:

8,5 s

Höchst­ge­schwin­dig­keit: 225 km/h

Kof­fer­raum­vo­lu­men:

570 – 1700 Li­ter Test­ver­brauch: 6,5 l/100 km Ma­xi­mal­ver­brauch: 11,2 l/100 km

Tech­ni­sche Da­ten BMW 520d Tou­ring

4-Zyl., 4-Vent., Tur­bo­die­sel; 1995 cm 3; 140 kW/190 PS bei 4000 / min; 400 Nm bei 1750 – 2500 / min; 8-Stu­fen-Au­to­ma­tik (Opt.), Hin­ter­rad­an­trieb; Fahr­werk v.: Dop­pel­quer­len­ker, Fe­dern; h.: Luft­fe­de­rung m. Ni­veau­reg.; rund­um: ad­apt. Dämp­fer (Opt.), Sta­bis; DSC (ESP); Brem­sen: rund­um in­nen­bel. Schei­ben; ABS, Brems­as­sis­tent; Be­rei­fung: 245/45 R 18 Y, Dun­lop Sport Ma­xx RT 2 * MO; Fel­gen 8 x 18 (Op­ti­on); L/B/H 4943/1868 (2126) 2/ 1498 mm; Rad­stand 2975 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 1852/538 kg; Kof­fer­raum­vol.: 570 – 1700 l; Ab­gas­norm Eu­ro 6; Typ­klas­sen: HP 19/VK 27/ TK 28; Mess­wer­te: 0-100 km/h in 8,5 s; Höchst­ge­schw. 1: 225 km/h; Brems­weg aus 50 / 100 / 150 km/h kalt: 8,3 / 32,6 / 75,5 m, aus 100 km/h warm: 33,2 m; CO2-Aus­stoß 1: 119 g/km; Grund­preis 48.600 € Werks­an­ga­ben; Brei­te mit Au­ßen­spie­geln

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