Por­sche 911 Tar­ga 4 GTS

AUTO ZEITUNG - - TEST · PORSCHE 911 TARGA 4 GTS -

6-Zyl.-Bo­xer, 4-Vent., Bi­tur­bo; 2981 cm 3; 331 kW/450 PS bei 6500 /min; 550 Nm bei 2150 – 5000 /min; 7-Gang, Dop­pel­kupp­lung; perm. All­rad­an­trieb; Fahr­werk: v.: McPher­son-Fe­der­bei­ne, Quer-/Längs­len­ker, h.: Mehr­fach­len­ker­ach­se; rundum: ad­ap­ti­ve Dämp­fer, Sta­bi; PSM (ESP); Brem­sen: rundum in­nen­bel. u. ge­loch­te Schei­ben (Kar­bonKe­ra­mik, opt.); ABS, Brems­ass.; Be­rei­fung: v.: 245/35 ZR 20 Y, h.: 305/35 ZR 20 Y, Pi­rel­li P Ze­ro N0; Fel­gen v.: 9 x 20, h.: 12 x 20; L/B/H 4528/1852 (1978)*/1291 mm; Rad­stand 2450 mm; Leer­gew./Zu­la­dung 1660/380 kg; Kof­fer­raum­vol.: 125 l; Ab­gas­norm Eu­ro 6; Typ­klas­sen: HP 13/VK 26/TK 29; Mess­wer­te: 0-100/200 km/h in 3,5/12,2 s; Höchst­ge­schw.: 306 km/h, Brems­weg 100 – 0 km/h kalt/warm:33,2/31,9 m; Ver­brauch: 12,8 l SP/100 km; EU-Ver­brauch: 8,7 l SP /100 km; CO2-Aus­stoß: 196 g/km; Grund­preis 150.369 € Werks­an­ga­ben; * mit Au­ßen­spie­geln; inkl. PDK, mit 7-Gang-Hand­schal­tung: 146.228 Eu­ro

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