Ul­tra­heiß be­schich­tet

AUTO ZEITUNG - - SCHON GEWUSST? · PORSCHE BREMSEN-TECHNIK -

Im Ver­gleich zu her­kömm­li­chen Grau­guss-Brems­schei­ben bie­tet die neue PSCB-Brem­se (Por­sche Sur­face Coated Bra­ke) durch­weg bes­se­re Ei­gen­schaf­ten: ei­ne um 30 Pro­zent län­ge­re Le­bens­dau­er, mehr Biss durch ge­stei­ger­te Reib­wer­te so­wie ein bes­se­res An­sprech­ver­hal­ten und ein nied­ri­ge­res Pe­dal­kraft-Ni­veau. Der Clou ist je­doch ein deut­lich ge­rin­ge­rer Ma­te­ri­al-Ab­trag. So­mit wer­den bis zu 90 Pro­zent der ge­sund­heits­schäd­li­chen Feinst­stäu­be be­reits bei der Ent­ste­hung ver­mie­den. Ba­sis ist ei­ne Stan­dard-Grau­guss­schei­be, die in Leicht­bau­wei­se mit Stif­ten an den Alu­mi­mi­um-Na­ben­topf an­ge­gos­sen ist. Die Schei­be wird durch ein La­ser­ver­fah­ren struk­tu­riert, da­durch an der Ober­flä­che auf­ge­raut und gleich­zei­tig von Koh­len­stof­fEin­la­ge­run­gen ge­rei­nigt so­wie an­schlie­ßend mit ei­nem Haft­ver­mitt­ler gal­va­ni­siert. Erst dann wird ei­ne Hart­me­tall­schicht aus Wolf­ram­car­bid via Über­schall-Be­schich­tungs­flam­me heiß auf­ge­spritzt.

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