Tun­nel­bau war an­ders ge­plant

An­fra­ge im Bun­des­tag bringt neue Er­kennt­nis­se zur Rhein­tal­bahn

Brettener Nachrichten - - ERSTE SEITE - Von un­se­ren Re­dak­ti­ons­mit­glie­dern Micha­el Jan­ke und Ju­li­us Sand­mann

Ras­tatt/Karls­ru­he. Der Bau des Ras­tat­ter Tun­nels un­ter­halb der Rhein­tal­stre­cke ist von der Deut­schen Bahn (DB) ur­sprüng­lich an­ders ge­plant ge­we­sen. Das geht aus ei­ner Ant­wort der Bun­des­re­gie­rung auf ei­ne Klei­ne An­fra­ge der Grü­nen her­vor, die den BNN in ei­ner Vor­ab­fas­sung vor­liegt. Dar­in heißt es: „Der Aus­schrei­bungs­ent­wurf sah die Un­ter­fah­rung der Rhein­tal­bahn in Spritz­be­ton­bau­wei­se vor. Die letzt­lich vor­ge­nom­me­ne Un­ter­fah­rung mit­tels Tun­nel­vor­triebs­ma­schi­ne be­ruht auf ei­nem Än­de­rungs­vor­schlag der Ar­beits­ge­mein­schaft Tun­nel Ras­tatt.“Die Ar­ge er­klär­te al­ler­dings, es sei „durch­aus gän­gi­ge Pra­xis, im Zu­ge ei­nes so kom­ple­xen Bau­pro­jekts mit lan­gem Pla­nungs­vor­lauf die ur­sprüng­lich vor­ge­se­he­nen Bau­ver­fah­ren ge­mein­sam mit der Auf­trag­ge­ber­sei­te zu be­wer­ten und ge­ge­be­nen­falls an­zu­pas­sen“. Dies sei in Ras­tatt ge­sche­hen.

Auch der Eis­ring un­ter­halb von Ras­tatt spiel­te in der An­fra­ge ei­ne Rol­le. Nach An­ga­ben der Bun­des­re­gie­rung ist der Vor­trieb in­klu­si­ve Ve­rei­sung ein er­prob­tes Bau­ver­fah­ren. „Nach An­ga­ben der DB AG ist spe­zi­fisch beim Tun­nel Ras­tatt le­dig­lich der re­la­tiv lan­ge durch­ge­hend ver­eis­te Kor­ri­dor, den die Tun­nel­vor­triebs­ma­schi­ne durch­fah­ren hat“, heißt es je­doch wei­ter.

Un­ter­des­sen er­klär­te ein Bahn­spre­cher auf BNN-An­fra­ge, dass in der Nacht zu Mon­tag be­reits kurz nach 0 Uhr meh­re­re Gü­ter­zü­ge über den wie­der­er­öff­ne­ten Stre­cken­ab­schnitt rol­len wer­den. Sie fah­ren am spä­ten Abend auf die Bau­stel­le zu und wer­den ge­ge­be­nen­falls in Ba­den-Ba­den und Ras­tatt bis zur Stre­cken­öff­nung ge­stoppt. Son­der­sei­te

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