Ein un­end­lich stei­ni­ger Weg

Friedberger Allgemeine - - Region Augsburg - VON CHRIS­TOPH FREY B 300 Um­fah­rung cf@augs­bur­ger all­ge­mei­ne.de

Jah­re­lang kon­zen­trier­te sich die Politik vor Ort so­wie in Mün­chen und Ber­lin dar­auf, die Die­dor­fer B-300-Um­fah­rung nicht aus dem Bau­pro­gramm des Bun­des fal­len zu las­sen und die Bahn da­zu zu brin­gen, ne­ben­an eben­falls zu in­ves­tie­ren. Oh­ne Bahn­aus­bau kein Stra­ßen­bau, lau­te­te die Glei­chung. Und die ist auf­ge­gan­gen – zu­min­dest auf dem Pa­pier. Die Grund­satz­be­schlüs­se lie­gen nun vor, doch bis zur Um­set­zung ist es noch ein un­end­lich stei­ni­ger Weg.

Denn die Plä­ne für die Stra­ße (für die Bahn gibt es noch kei­ne) ver­spre­chen, zwar die „Die­dor­fer St­aufal­le“zu ent­schär­fen, gleich­zei­tig aber ängs­ti­gen sie An­woh­ner. Die fünf Ki­lo­me­ter lan­ge Stra­ße wird – und das gilt auch für den Neu­säs­ser Stadt­teil Vo­gel­sang – kei­ne groß­räu­mi­ge Ent­las­tung, son­dern nur ei­ne Ver­la­ge­rung der Blech­la­wi­ne brin­gen so­wie me­ter­ho­he Wäl­le, die die Ort­schaf­ten zer­schnei­den. Un­ter die­sen Um­stän­den vor Ort ei­nen Kon­sens zu fin­den könn­te am En­de noch schwe­rer fal­len, als die Plä­ne in Ber­lin durch­zu­pau­ken. Klar scheint: Das Bau­amt muss sich be­we­gen. Der bis­he­ri­ge Vo­gel­f­riss-oder-stirb-Fahr­plan führt in die Sack­gas­se. Und da­mit könn­te die Lö­sung des Pro­blems doch wie­der in den Haupt­städ­ten lie­gen.

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