Schrift­stück

Heilbronner Stimme Stadtausgabe - - AUTOSTIMME -

Zwar kann man mit ei­nem Eu­ro-6Fahr­zeug samt in­te­grier­tem SCRKa­ta­ly­sa­tor für den Die­sel das Ge­wis­sen be­ru­hi­gen – und die Dis­kus­si­on um Fahr­ver­bo­te et­was ge­las­se­ner se­hen. Im­mer­hin hat der ADAC in sei­nen Ab­gas­tests her­aus­ge­fun­den: Die­sel­fahr­zeu­ge könn­ten so aus­ge­legt wer­den, dass sie die ge­setz­li­chen Grenz­wer­te auch im rea­lem Fahr­be­trieb ein­hal­ten – und nicht nur im Mess­la­bor. „Die Tech­no­lo­gi­en hier­für sind ver­füg­bar, ent­spre­chend sau­be­re Die­sel-Neu­fahr­zeu­ge sind auf dem Markt.“

Doch zu­gleich ha­ben die Tes­ter er­mit­telt, dass selbst bei ak­tu­el­len

Eu­ro-6-Die­seln der Stick­oxid-Wert zum Teil 16mal über dem Grenz­wert ge­le­gen hat. Für Au­to­ex­per­te Fer­di­nand Du­den­höf­fer ist da­mit klar: „Wer wirk­lich ei­nen Die­sel will, soll­te sich schrift­lich be­stä­ti­gen las­sen, dass das Fahr­zeug die neue

Eu­ro-6d-Kri­te­ri­en er­füllt.“

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