Bör­sen-ticker

Spar­ten­chef Ren­sch­ler will den Last­wa­gen­bau­er an die Bör­se brin­gen / In ei­nem Jahr soll der Kon­zern start­klar sein

Märkische Oderzeitung Frankfurt - - Vorderseite - Fach­kräf­te feh­len der­zeit auf dem deut­schen Ar­beits­markt. Die­ser Man­gel ver­rin­ge­re das Wirt­schafts­wachs­tum um jähr­lich fast ein Pro­zent, geht aus ei­ner noch un­ver­öf­fent­lich­ten Stu­die des In­sti­tuts der deut­schen Wirt­schaft her­vor, die der „Rhei­ni­schen Post

München. Der Last­wa­gen- und Ma­schi­nen­bau­kon­zern MAN soll in den nächs­ten zwölf Mo­na­ten zer­schla­gen wer­den. Die Vw-last­wa­gen­spar­te Truck & Bus mit den Mar­ken MAN und Sca­nia sol­le in ei­nem Jahr bör­sen­fä­hig sein, und zwar oh­ne die Man-spar­te Die­sel & Tur­bo, sag­te Vw-truck & Bus-chef Andre­as Ren­sch­ler am Mon­tag in München. Der Ma­schi­nen­bau­er wür­de nicht in die Bör­sen­plä­ne der Last­wa­gen­spar­te pas­sen.

Bis 2025 hat VW für den Mankon­zern ins­ge­samt ei­ne Stand­ort­und Be­schäf­ti­gungs­ga­ran­tie ge­ge­ben. MAN Die­sel & Tur­bo mit Haupt­sitz in Augs­burg stellt Schiffs­mo­to­ren und Kom­pres­so­ren für die In­dus­trie her und be­schäf­tigt 15 000 Mit­ar­bei­ter. Die­ser Un­ter­neh­mens­teil wer­de dem­nächst in den Vw-kon­zern ein­ge­glie­dert, sag­te Ren­sch­ler. Über die wei­te­re Zu­kunft muss dann der Au­to­kon­zern ent­schei­den.

VW Truck & Bus mit der Man­last­wa­gen­spar­te und Sca­nia will Ren­sch­ler bis zum Jahr 2025 zum pro­fi­ta­bels­ten Last­wa­gen­her­stel­ler ma­chen und sich auch in den USA und Asi­en stark auf­stel­len: „Wir wol­len Glo­bal Cham­pi­on in un­se­rer In­dus­trie wer­den.“

Welt­weit er­wirt­schaf­te­te VW Truck & Bus im ver­gan­ge­nen Jahr 24 Mil­li­ar­den Eu­ro Um­satz, Kon­kur­rent Daim­ler kam auf 36 Mil­li­ar­den. MAN und Sca­nia sind Markt­füh­rer in Deutsch­land, Eu­ro­pa und Bra­si­li­en, aber re­la­tiv schwach in Nord­ame­ri­ka und Asi­en. In den USA und Asi­en wür­den zu­sam­men aber gut 60 Pro­zent der Ge­win­ne in der Lkw-bran­che er­wirt­schaf­tet, sag­te Ren­sch­ler. Am Us-last­wa­gen­her­stel­ler Na­vistar hält VW Truck & Bus der­zeit 16,9 Pro­zent. Am chi­ne­si­schen Lkw-bau­er Si­no­truck ist MAN mit 25 Pro­zent be­tei­ligt.

In den nächs­ten zwölf Mo­na­ten wol­le sich VW Truck & Bus in ei­ne eu­ro­päi­sche Ak­ti­en­ge­sell­schaft (SE) um­wan­deln und bör­sen­fä­hig wer­den. Da­mit sei die Spar­te fle­xi­bler und ha­be zu­sätz­li­che Mög­lich­kei­ten, sich Geld für Wachs­tum zu be­sor­gen, er­klär­te Ren­sch­ler. „Das heißt aber nicht au­to­ma­tisch, dass wir dann an die Bör­se ge­hen.“Ob und wann ein Bör­sen­gang er­fol­ge, hän­ge auch stark vom Um­feld ab und sei ei­ne Ent­schei­dung des Vw-kon­zerns. „Jetzt ma­chen wir den ers­ten Schritt, dann se­hen wir wei­ter.“

Gro­ße Ein­spa­run­gen ver­spricht sich Ren­sch­ler in den nächs­ten Jah­ren vom Aus­bau der Zu­sam­men­ar­beit von MAN und Sca­nia beim Ein­kauf und bei der Ent­wick­lung von Mo­to­ren, Ach­sen und Ge­trie­ben. MAN und Sca­nia tes­ten auch schon selbst­fah­ren­de Last­wa­gen im All­tags­be­trieb auf Au­to­bah­nen und im Berg­bau. (dpa)

MAN und Sca­nia tes­ten selbst­fah­ren­de Lkw im All­tags­be­trieb auf Au­to­bah­nen

Fo­to: dpa/sven Hop­pe

Ein Lkw von MAN ist im Man-fo­rum München zu se­hen: VW will die Last­wa­gen­bau­er von MAN und Sca­nia ge­mein­sam für ei­nen Bör­sen­gang vor­be­rei­ten.

Newspapers in German

Newspapers from Germany

© PressReader. All rights reserved.