Nach­wuchs bei Fa­mi­lie Ti­po

FAHRBERICHT Kom­pakt­klas­se-Kom­bi von Fi­at – Prak­ti­sche Lö­sung im In­nen­raum

Nordwest-Zeitung - - AUTO & VERKEHR - VON JÖRG STAUBACH

Nach Fünf­tü­rer und Li­mou­si­ne hat jetzt auch der Kom­bi das Licht der au­to­mo­bi­len Welt er­blickt. Fi­ats Rück­kehr in die Kom­pakt­klas­se ist da­mit per­fekt.

WIES­BA­DEN – Der Ti­po ist ein Ita­lie­ner, al­ler­dings ei­ner mit „Mi­gra­ti­ons­hin­ter­grund“, wird er doch im tür­ki­schen Bur­sa pro­du­ziert. Die Preis­lis­te be­ginnt bei 15 990 Eu­ro, was ihn im Wett­be­werbs­um­feld, in dem sich zum Bei­spiel der Hy­un­dai i30, der Ford Fo­cus Tur­nier oder der Re­nault Mé­ga­ne Grand­tour be­we­gen, zu ei­nem fai­ren An­ge­bot macht.

Schließ­lich war­tet be­reits die Ba­sis­aus­stat­tung un­ter an­de­rem mit Kli­ma- und Au­dio­an­la­ge, hö­hen­ver­stell­ba­rem Fah­rer­sitz, elek­trisch ver­stel­lund be­heiz­ba­ren Au­ßen­spie­geln so­wie ei­nem TFT-Dis­play im Zen­tral­in­stru­ment auf.

Zum er­wähn­ten Preis gibt es den Ti­po mit ei­nem 1,4-lVier­zy­lin­der-Sau­ger­ben­zi­ner und 95 PS und 127 Nm (0-100 km/h in 12,3 Se­kun­den, Spit­ze 185 km/h), für 2200 Eu­ro mehr den gleich gro­ßen Tur­bo mit 120 PS und 215 Nm (9,8 Se­kun­den, 200 km/h).

Da der grö­ße­re und stär­ke­re der bei­den Die­sel (1,6 l, 120 PS) noch ein­mal 2000 Eu­ro teu­rer ist, soll an die­ser Stel­le der auf dem Preis­ni­veau des 120-PS-Ben­zi­ners lie­gen­de 1,3-l-Die­sel (ab 17 990 Eu­ro) mit 95 PS und 200 Nm im Mit­tel­punkt ste­hen.

Der Mo­tor ist über­ra­schend an­tritts- und durch­zugs­stark so­wie in der Ge­räusch­ent­wick­lung selbst un­ter Voll­last recht zu­rück­hal­tend. Fi­at nennt ei­nen Norm­ver­brauch von nur 3,7 l/100 km, was auf den Aus­fahr­ten rund um Wies­ba­den er­war­tungs­ge­mäß nicht zu er­rei­chen war. Wer­te un­ter 6 l/100 km las­sen sich aber er­rei­chen.

Die In­sas­sen sind im 4,51 Me­ter lan­gen Kom­bi sehr gut un­ter­ge­bracht. Die Sit­ze sind an­ge­nehm straff ge­pols­tert, Ar­ma­tu­ren­brett und Cock­pit mo­dern ge­stal­tet. Die La­de­kan­te des Kof­fer­raums ist er­freu­lich nied­rig, des­sen Vo­lu­men mit 550 Li­tern or­dent­lich.

Wer­den die hin­te­ren und im Ver­hält­nis 60:40 ge­teil­ten Leh­nen um­ge­klappt, kön­nen Ge­gen­stän­de bis zu 1,80 Me­tern Län­ge trans­por­tiert wer­den. Und das auf ei­ner ebe­nen La­de­flä­che. Gu­te Lö­sung: Die La­de­rau­m­ab­de­ckung ist nicht nur schnell aus­zu­bau­en, son­dern fin­det dann auch prak­ti­scher­wei­se ein Plätz­chen un­ter dem La­de­raum­bo­den.

BIL­DER: JÖRG STAUBACH

Mit dem 4,51 Me­ter lan­gen Kom­bi ist die Ti­po-Bau­rei­he kom­plett.

Der Kof­fer­raum hat ei­ne an­ge­nehm nied­ri­ge La­de­kan­te und ein Vo­lu­men von 550 Li­tern.

Newspapers in German

Newspapers from Germany

© PressReader. All rights reserved.