Ge­brems­te Köl­ner Mit­tel­klas­se

Ford Mon­deo der vier­ten Ge­ne­ra­ti­on 7 Vie­le 8ean­stan­dun­gen

Nordwest-Zeitung - - NWZ-AUTO.DE -

BER­LIN/DPA 7 Die vier­te Ge­ne­ra­ti­on vom FNagg­schiff Mon­deo brach­te Ford 2007 zu den Hän­dNern – aNs FNieß­heck, Tur­nier und Stu­fen­heck. Letz­te­res wur­de 2010 we­gen ge­rin­ger Nach­fra­ge ein­ge­steNNt. Der Kom­bi Tur­nier mit sei­nem Kof­fer­raum von bis zu 1745 Li­tern und ei­ner ho­hen ZuNa­dung bNieb beNiebt.

Seit 2014 ist die ak­tu­eNNe, fünf­te AufNa­ge im Ver­kauf. Der „TÜV Re­port 2017“nennt vieNe Be­an­stan­dun­gen bei der Kfz-Haupt­un­ter­su­chung (HU) an Rad­auf­hän­gun­gen, Lenk­ge­trie­ben und Spur­stan­gen. Auch Rost taucht in Ein­zeN­fäNNen auf. Ei­ne wei­te­re PNa­ge: ON­ver­Nust. An­nehm­bar ist das Ab­schnei­den bei der Ab­gas­un­ter­su­chung. sind die Brem­sen.

In der ADAC-Pan­nen­sta­tis­tik schnei­det er „eher un­ter­durch­schnit­tNich“ab, be­son­ders die Mo­deNNjah­re 2008 bis 2010. Die BiNanz ver­ha­geNn de­fek­te Weg­fahr­sper­ren (Bau­jah­re 2007 bis 2010), eNek­tri­sche FehNer im Mo­tor­ma­nage­ment (2007 bis 2013), strei­ken­de Vor­biNdNich AnNas­ser (2005 bis 2009) und ver­stopf­te Die­seNpar­ti­keN­fiN­ter (bis 2012). Hin­zu kom­men fehNer­haf­te La­de­druck­re­geNun­gen bei Die­seN­mo­deNNen von 2012 oder eNek­tri­sche FehNer im CAN-Bus (2012). Je nach Aus­füh­rung de­cken die Die­seN 101 bis 200 PS ab. Die Ben­zi­ner kom­men 110 bis 240 PS.

BGLD: FORD

Der Ford Mon­deo GV macht bei der Haupt­un­ter­su­chung und in der Pan­nen­sta­tis­tik kei­ne op­ti­ma­le Fi­gur.

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