Packesel für die Premium-Kundschaft

Der neue BMW Fünfer Touring vereint großzügigen Laderaum mit den Tugenden der Limousine

der Touring bewegen – sogar als 520d: 190 PS, 400 Newtonmeter, ein Sprintwert von 7,8 Sekunden und ein Spitzentempo von 225 km/h reichen, um auch bei maximal 730 Kilo Zuladung noch reichlich Spaß am Steuer zu haben. Und wer seinen rechten Fuß halbwegs unter Kontrolle behält, wird mit einem Normverbrauch von 4,3 Litern belohnt, verspricht der Hersteller.

Doch bei aller Leidenschaft fürs Lenken und Gas geben lockt in diesem Auto mehr digitaler Zauber als je zuvor: Der Schlüssel smarter als ein Smartphone, der riesige Bildschirm ein Touchscreen mit Gestensteuerung, die Vernetzung, die bis zur intelligenten Parkplatzsuche reicht, Assistenten in Hülle und Fülle sowie das üppige Infotainment – man muss kein Computerfreak sein, um im Fünfer das Fahren glatt zu vergessen.

Das Design verdammt nah am Vorgänger und bei Antrieb und Ausstattung ganz die Limousine: Sonderlich überraschend ist der neue Fünfer Touring nicht. Doch wenigstens für die nächste Variante haben sich die Bayern etwas Neues ausgedacht – selbst wenn es nur eine Nummer ist. Denn wenn im Herbst der nächste Gran Turismo kommt, wird daraus zum ersten Mal ein Sechser.