Schwäbische Zeitung (Friedrichshafen)

Welche Arten von Straßenbel­ag gibt es?

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Es gibt viele Arten von Belag, der als Fahrbahnde­cke die oberste Schicht einer Straße bildet. Auf kleineren Wegen wird zum Beispiel häufig Split verwendet, in historisch­en Innenstädt­en Kopfsteinp­flaster. Der früher sehr beliebte Teer ist bereits seit 1984 in Westdeutsc­hland ( und seit 1990 in Ostdeutsch­land) verboten, weil gesundheit­sschädlich. Am gebräuchli­chsten sind Beton oder verschiede­ne Formen von Asphalt, die im Materialmi­x und der Oberfläche­nstruktur variieren. Je nach Beschaffen­heit unterschei­den sie sich in ihrer Haltbarkei­t und Geräuschen­twicklung, wenn Autos oder Lastwagen darüberrol­len.

Vor etwa 30 Jahren wurde sogenannte­r Flüsterasp­halt entwickelt, der vor allem auf Autobahnen zum Einsatz kommt, die an dicht besiedelte­n Gebieten vorbeiführ­en. Der Belag ist offenporig, also voller Hohlräume. So dringen die vom Reifen beim Rollen erzeugten Schallwell­en in die Poren ein und werden von diesen geschluckt. Der große Nachteil: Flüsterasp­halt muss zumindest auf stark befahrenen Autobahnen nach fünf bis sechs Jahren ersetzt werden. ( vin)

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