Neu­wa­gen­käu­fer mei­den Die­sel

Dro­hen­de Fahr­ver­bo­te und über­höh­ter Schad­stoff­aus­stoß füh­ren zu Kauf­ver­wei­ge­rung

Schwaebische Zeitung (Markdorf) - - Wirtschaft -

(dpa) Deut­sche Neu­wa­gen­käu­fer grei­fen im­mer sel­te­ner zu Die­sel­mo­del­len. Nach ei­ner Un­ter­su­chung des CARIn­sti­tuts an der Uni­ver­si­tät Duis­burg-Es­sen be­trug im April der An­teil an Die­sel­fahr­zeu­gen bei Pri­vat­käu­fen nur noch 23,8 Pro­zent. Das sei der nied­rigs­te Wert seit dem Aus­lau­fen der Ab­wrack­prä­mie, mit de­ren Hil­fe 2009 vor al­lem ben­zin­ge­trie­be­ne Klein­wa­gen auf den Markt ge­bracht wor­den wa­ren.

Stu­di­en­lei­ter Fer­di­nand Du­den­höf­fer führ­te die Zu­rück­hal­tung auf ei­ne Viel­zahl von Tests zu­rück, bei de­nen Die­sel­au­tos mit der neu­es­ten Ab­gas­norm Eu­ro 6 im Re­al­be­trieb ein Viel­fa­ches der er­laub­ten Stick­oxid-Men­gen aus­ge­sto­ßen hät­ten. „Die Ve­r­un­si­che­rung führt bei pri­va­ten Neu­wa­gen­käu­fern im­mer stär­ker zur Kauf­ver­wei­ge­rung“, fol­gert der Au­to-Ex­per­te. An­ders als Fir­men­kun­den müss­ten Pri­vat­leu­te meist das vol­le Ri­si­ko des mög­li­chen Wert­ver­falls tra­gen.

Soll­ten sich spä­ter auch die Ge­braucht­wa­gen­kun­den vom Die­sel ab­wen­den, baue sich we­gen der vie­len Die­sel-Fir­men­wa­gen ei­ne Hal­de auf, die nur noch über den teu­ren Ex­port ab­setz­bar sei. 95 Pro­zent der Ge­braucht­wa­gen wer­den von Pri­vat­kun­den er­wor­ben.

Letzt­lich kauf­ten Neu­wa­gen­kun­den mit Eu­ro-6-Die­seln „die Kat­ze im Sack“, er­klär­te Du­den­höf­fer mit Blick auf dro­hen­de Fahr­ver­bo­te in Bal­lungs­räu­men. Er for­der­te Her­stel­ler auf, mit ei­nem Zer­ti­fi­kat „Eu­ro 6 plus“zu ga­ran­tie­ren, dass ih­re Fahr­zeu­ge die Grenz­wer­te auch im nor­ma­len Fahr­be­trieb ein­hal­ten. Nur so las­se sich der Ab­wärts­trend noch stop­pen.

FO­TO: DPA

Dro­hen­de Fahr­ver­bo­te in Bal­lungs­räu­men ver­un­si­chern Die­sel­fah­rer. Das geht aus ei­ner ak­tu­el­len Stu­die her­vor.

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