Zahl neuer Diesel-Autos sinkt in Jena unwesentlich

1020 gegenüber 1066 im Halbjahr 2016 – Nahverkehr: weniger Abgas

JENA. Die Abgas-Manipulationen wie auch die Zweifel an der Zukunftsfähigkeit von Verbrennungsund insbesondere Dieselmotoren mögen jüngst sehr schlagzeilenträchtig gewesen sein. Bei den Zulassungszahlen von Kraftfahrzeugen beispielsweise in Jena hat all dies noch keine hervorstechenden Effekte gezeitigt.

Nach Angaben von Stadtverwaltungssprecherin Roswitha Putz waren 2016 im ersten Halbjahr 914 Benziner und 1066 Diesel-Fahrzeuge neu zugelassen worden, im gleichen Zeitraum des laufenden Jahres waren es zwar schon 1401 Benziner, aber immerhin noch 1020 DieselFahrzeuge (Angaben ohne Fahrzeuge, die zuvor in einem anderen Zulassungsbezirk angemeldet BürgerserviceFachdienstleiter Olaf Schroth über die wenig veränderte Zahl von DieselfahrzeugNeuzulassungen

waren und im genannten Zeitraum nach Jena umgeschrieben wurden). Diese Zahlen seien noch schwierig zu bewerten, sagte gestern BürgerserviceFachdienstleiter Olaf Schroth, dem auch die Zulassungsbehörde untersteht. Offenkundig gebe die wirtschaftliche Komponente noch einen entscheidenden Ausschlag, wie die nur unwesentlichen Veränderungen bei den Diesel-Neuzulassungen mutmaßen lassen.

Mit zu bedenken sei wohl

auch, dass Umweltzonen (Zufahrt nur bei Einhaltung bestimmter Abgasnormen) gemeinhin irrelevant seien – auch mangels Kontrolle.

Zwei Busse mit schärfster Euro6Norm

Recht unmissverständlich auf Kurs „Abgasminderung“befindet sich der Jenaer Nahverkehr. Dafür stehen nicht nur die Bemühungen als einziges Nahverkehrsunternehmen des Freistaats, Fördergelder für den Kauf von ersten Elektro-Bussen zu bekommen. Zuletzt erwarb das Unternehmen auch zwei Busse mit der neuen und schärfsten Euro-6-Norm für Diesel-Abgasgrenzwerte; auf sieben hat sich die Zahl derart ausgestatteter Fahrzeuge erhöht.

Wie Konrad Stahl, Bereichsleiter für Kraftfahrzeuge beim Jenaer Nahverkehr, gestern erläuterte, entsprechen zudem 19 der insgesamt 42 Busse mit ihren Werten einer Vorläufer-Norm der „Euro 6“– der anspruchsvollen Abgasnorm EEV, indessen die restlichen Fahrzeuge die „Euro 4“erfüllen.

Drei Busse in der Flotte des Jenaer Nahverkehrs sind nach Konrad Stahls Angaben mit ihren Werten noch auf „Euro 3“geeicht – doch würden sie nicht mehr regelmäßig eingesetzt. Ausgebrannt? Wird der Diesel auch für Neuwagenkunden in Jena immer unattraktiver? Noch scheint sich der Kosten- gegen den Umweltfaktor zu behaupten. Bei den Zulassungszahlen von Kraftfahrzeugen in der Lichtstadt hat der Zweifel an der Zukunftsfähigkeit von Dieselmotoren noch keine hervorstechenden Effekte gezeitigt. Foto: Karl-Josef Hildenbrand