Die Chro­no­lo­gie

tz - - REPORT -

Vom Wahl­kampf­schla­ger der CSU zum Zank­ap­fel mit Brüs­sel – wich­ti­ge Etap­pen auf dem Weg der Pkw-Maut: n 15. Ju­li 2013: Die CSU nimmt ei­ne Pkw-Maut „für Rei­sen­de aus dem Aus­land auf deut­schen Au­to­bah­nen“in ihr Wahl­pro­gramm auf. n 1. Sep­tem­ber 2013: Bun­des­kanz­le­rin An­ge­la Mer­kel (CDU) sagt im TV-Wahl­kampf­du­ell: „Mit mir wird es kei­ne Pkw-Maut ge­ben.“n 27. No­vem­ber 2013: CDU, CSU und SPD ver­ein­ba­ren die Ein­füh­rung ei­ner Pkw-Maut im Ko­ali­ti­ons­ver­trag der neu­en schwarz-ro­ten Re­gie­rung. n 10. April 2014: Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­ter Alex­an­der Do­brindt (CSU) ver­kün­det: „Am 1. Ja­nu­ar 2016 wird die Pk­wMaut scharf ge­stellt.“n 7. Ju­li 2014: Do­brindt prä­sen­tiert sein Kon­zept: Die Maut tauft er „In­fra­struk­tur­ab­ga­be“, kas­siert wer­den soll sie auf al­len Stra­ßen. n 17. De­zem­ber 2014: Das Ka­bi­nett be­schließt die Maut - auf Au­to­bah­nen und Bun­des­stra­ßen, für aus­län­di­sche Pkw nur auf Au­to­bah­nen. In­län­der be­kom­men ihr Geld über ei­ne nied­ri­ge­re Kfz-Steu­er zu­rück. n 27. März 2015: Trotz of­fe­ner Zwei­fel an den er­hoff­ten Ein­nah­men und der EU-Zu­läs­sig­keit be­schließt der Bun­des­tag die Ein­füh­rung der Maut. n 8. Mai 2015: Der Bun­des­rat bil­ligt die Maut- Ge­set­ze – die letz­te na­tio­na­le Hür­de. n 31. Mai 2015: EU-Kom­mis­si­ons­prä­si­dent Je­an- Clau­de Juncker kün­digt ei­ne Prü­fung der Maut we­gen er­heb­li­cher eu­ro­pa­recht­li­cher Zwei­fel an. n 8. Ju­ni 2015: Bun­des­prä­si­dent Joa­chim Gauck un­ter­zeich­net die Maut- Ge­set­ze. Drei Ta­ge spä­ter wer­den sie rechts­kräf­tig. n 18. Ju­ni 2015: Die EU-Kom­mis­si­on gibt die Ein­lei­tung ei­nes Ver­fah­rens be­kannt. Do­brindt ver­schiebt den Mau­tStart bis nach ei­nem Ur­teil. n 29. Sep­tem­ber 2016: Die EU-Kom­mis­si­on be­schließt, Deutsch­land vor dem Eu­ro­päi­schen Ge­richts­hof (EuGH) zu ver­kla­gen.

„Mit mir kei­ne Maut“: Mer­kel 2013 im TV-Wahl­kampf­du­ell

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