Πρόσω ολοταχώς από το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τριών λιμένων
Προ των πυλών οι διαγωνισμοί σε Αλεξανδρούπολη, Ηγουμενίτσα και Καβάλα
Αγώνα δρόμου κάνουν οι υπηρεσίες του ΤΑΙΠΕΔ προκειμένου να ξεπεραστούν ορισμένα γραφειοκρατικά εμπόδια και πολύ σύντομα να δημοσιοποιηθούν οι προκηρύξεις για την πώληση πλειοψηφικού πακέτου (67%) των λιμανιών Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας και διαγωνισμός υποπαραχώρησης δραστηριοτήτων για το λιμάνι της Καβάλας.
Επίσης, εντός του πρώτου τριμήνου του 2021 θα ακολουθήσει το δεύτερο κύμα αξιοποίησης με την πώληση πλειοψηφικού πακέτου των λιμανιών του Βόλου και του Ηρακλείου Κρήτης.
Επισημαίνεται ότι για τα τρία λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Καβάλας και Ηγουμενίτσας έχει εκφραστεί με τον πλέον επίσημο τρόπο ενδιαφέρον από επενδυτές και θεωρείται από την κυβέρνηση ότι οι σχετικοί διαγωνισμοί θα στεφθούν από επιτυχία. Σχετικές ήταν και οι πρόσφατες δηλώσεις περί αυξημένου επενδυτικού ενδιαφέροντος από τον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη.
Το ενδιαφέρον από επενδυτές
Για την Αλεξανδρούπολη, όπως έχει γράψει η «Ν», έχει δείξει ενδιαφέρον η Goldair, η οποία δημιουργεί ένα κοινοπρακτικό
σχήμα με το αμερικανικό fund Black Summit Financial Group και τον αμερικανικό ναυτιλιακό όμιλο SSA Marine. Πληροφορίες αναφέρουν ότι υπάρχει ακόμα ένα σχήμα ελληνοαμερικανικών συμφερόντων που κοιτάζει με μεγάλο ενδιαφέρον το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.
Για την Ηγουμενίτσα ξεχωρίζει το ενδιαφέρον του ιταλικού ομίλου Grimaldi, ο οποίος έχει επενδύσει ήδη πάνω από 500 εκατ. ευρώ στις Μινωικές Γραμμές και το συγκεκριμένο λιμάνι εξυπηρετεί τα σχέδιά του για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δικτύου συνδυασμένων διεθνών μεταφορών από την Ανατολή προς τη Δύση και το αντίστροφο, στο πλαίσιο της πολιτικής θαλάσσιων διαδρόμων, για τη μεταφορά επιβατών και οχημάτων.
Σημειώνεται ότι όμιλος Grimaldi ενίσχυσε πρόσφατα την παρουσία του στις γραμμές Ελλάδας - Ιταλίας με τη δρομολόγηση του ro/pax Venezia στη γραμμή Βενετία-ΗγουμενίτσαΠάτρα, προσφέροντας αυξημένη ικανότητα μεταφοράς τόσο για τις εμπορευματικές μεταφορές όσο και για τους επιβάτες μεταξύ των δύο χωρών. Ο ίδιος όμιλος αναμένεται να διεκδικήσει και το λιμάνι του Ηρακλείου, όπου είναι η έδρα των Μινωικών Γραμμών.
Για το λιμάνι της Καβάλας, που θα αξιοποιηθεί με το μοντέλο της υποπαραχώρησης δρα
στηριοτήτων, έχει δείξει ενδιαφέρον επίσης η ελληνοαμερικανική κοινοπραξία GoldairSSA Marine-Black Summit Financial Group, η οποία λέγεται ότι ενδιαφέρεται και για τον Βόλο.
Εντός α’ τριμήνου του 2021 ο Βόλος
Στο μεταξύ, εντός του α’ τριμήνου του 2021 θα οδεύσει προς αξιοποίηση το λιμάνι του Βόλου, όπως γνωστοποιήθηκε κατά τη χθεσινή επίσκεψη του εκτελεστικού προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ, Άρη Ξενόφου, στον Οργανισμό Λιμένος Βόλου, που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των τακτικών επαφών και συναντήσεων της διοίκησης του Ταμείου με τα λιμάνια για τη στρατηγική ανάπτυξης και αξιοποίησής τους.
Ο κ. Ξενόφος συναντήθηκε μεταξύ άλλων με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Οικονομικών Χρήστο Τριαντόπουλο, την πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Βιολέττα Μήτρου, τον διευθύνοντα σύμβουλο Σωκράτη Αναγνώστου, τα μέλη του Δ.Σ. και με εκπροσώπους των εργαζομένων και συζήτησαν την πορεία του λιμανιού, τα προβλήματα και τις προκλήσεις που έχουν ανακύψει λόγω των υγειονομικών συνθηκών, καθώς και τις προοπτικές του ΟΛΒ.
Μια συζήτηση η οποία, όπως επισήμανε ο κ. Ξενόφος, «αποκτά ιδιαίτερο βάρος για δύο λόγους: πρώτον, γιατί το λιμάνι του Βόλου έχει ενταχθεί στην πρώτη ομάδα των πέντε περιφερειακών λιμανιών προς αξιοποίηση και δεύτερον, γιατί η επιτυχής διαχείριση από την πλευρά της κυβέρνησης της πρόσφατης υγειονομικής κρίσης επιφέρει σε όλους τους φορείς την υποχρέωση να συμβάλλουν έμπρακτα στην ανάταξη της ελληνικής οικονομίας». Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του ΤΑΙΠΕΔ, το λιμάνι του Βόλου θα είναι στο δεύτερο μέρος του πρώτου κύματος αξιοποίησης των περιφερειακών λιμένων, με τη διαγωνιστική διαδικασία να εκτιμάται ότι θα εκκινήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021. Ο διαγωνισμός, όπως αναφέρθηκε, θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του 2021 και στόχος, σύμφωνα με τον κ. Ξενόφο, είναι η διαμόρφωση του κατάλληλου πλαισίου που θα προσελκύσει πολύ ενδιαφέρον. «Ο διαγωνισμός, όπως τον σχεδιάζουμε, είναι με υποχρεωτικές επενδύσεις και θα φέρει το λιμάνι στην επόμενη φάση. Είναι ένας διαγωνισμός με αυστηρά τεχνικά και οικονομικά κριτήρια και αποσκοπεί να διαμορφώσουμε το υπόβαθρο ώστε να υπάρχει ανάπτυξη. Ειδικά στην περίπτωση του Βόλου όπου το λιμάνι είναι κομμάτι της πόλης και είναι από τις βασικές προτεραιότητες να μπορέσει αυτή η σχέση να αναπτυχθεί και να
συνεχίσει» σημείωσε σχετικά.
Στο πλαίσιο αυτό, ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ ενημερώθηκε επίσης για την αύξηση του ενδιαφέροντος και της ζήτησης για ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής, κυρίως ιδιωτικής χρήσης, η οποία όπως επισημάνθηκε ανοίγει νέες προοπτικές για την ανάπτυξη του yachting στην πόλη του Βόλου. Λίγο νωρίτερα ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ είχε επαφές με τον δήμαρχο Βόλου, Αχιλλέα Μπέο, με τον οποίο συζήτησαν τις προοπτικές της τοπικής οικονομίας και τη θετική συνεισφορά που μπορεί να αναπτύξει το λιμάνι του Βόλου σε αυτή.
Η πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου, Βιολέττα Μήτρου, τόνισε πως «μέχρι να ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες εμείς πρέπει να είμαστε στις επάλξεις και να προσπαθούμε το καλύτερο για το λιμάνι. Να αφήσουμε ένα λιμάνι υγιές και εύπορο, ενώ έχουμε διάφορες δυσκολίες. Ο κορονοϊός συνέβαλε στο να έχουμε κάποιες οικονομικές δυσκολίες. Όλα αυτά θα τα αντιπαρέλθουμε και να καταλήξουμε σε έναν διαγωνισμό, για τον οποίο είμαστε πολύ ευτυχείς που θα γίνει με πλειοψηφικό πακέτο. Αυτό θα δώσει ζωντάνια στον Οργανισμό » , ενώ ο διευθύνων σύμβουλος, Σωκράτης Αναγνώστου, στο ίδιο μήκος κύματος επισήμανε πως πρέπει να προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.