Has­ta en el mar la pin­tu­ra in­flu­ye en la du­ra­bi­li­dad

El fuer­te sol, las cons­tan­tes llu­vias, lí­qui­dos de­rra­ma­dos en al agua o has­ta el sa­li­tre, ha­cen im­pres­cin­di­bles so­lu­cio­nes en pin­tu­ras pa­ra na­vie­ras que ayu­den a pro­te­ger sus es­truc­tu­ras.

Construir Guatemala - - Pinturas - Coor­di­na: Ka­ri­na Ce­di­llos, pe­rio­dis­ta | ka­ri­na.ce­di­llos@gru­po­cer­ca.com Co­la­bo­ra: Eli­za­beth Can­tú, Pa­na­má; y Shei­la Salgado, Hon­du­ras.

Ac­tual­men­te, exis­te una gran va­rie­dad de usos de re­cu­bri­mien­tos pa­ra es­truc­tu­ras ma­rí­ti­mas, que va des­de la ne­ce­si­dad de un buen an­ti-co­rro­si­vo has­ta la de un an­ti-in­crus­tan­te. Es­te úl­ti­mo pre­vie­ne que or­ga­nis­mos ma­ri­nos se ad­hie­ran a la su­per­fi­cie del bar­co.

Por eso, el mer­ca­do ha am­plia­do su ofer­ta en es­te cam­po, con am­plia va­rie­dad de so­lu­cio­nes pa­ra la pro­tec­ción de es­truc­tu­ras que se en­cuen­tran ex­pues­tas a bri­sa en am­bien­tes ma­ri­nos y zo­nas de splash.

Por ejem­plo, los sis­te­mas de pro­duc­tos di­se­ña­dos pa­ra in­mer­sión en agua sa­la­da que le prevén a la su­per­fi­cie una ex­ce­len­te pro­tec­ción an­ti­co­rro­si­va, pro­lon­gan­do su vi­da útil sin aña­dir con­ta­mi­nan­tes no­ci­vos al am­bien­te, co­mo los in­clu­ye la “Lí­nea In­dus­tria / Pro­tec­ti­ve & Ma­ri­ne Coa­tings”, de Sher­win-Wi­lliams de Cen­troa­mé­ri­ca.

Por otra par­te, “exis­ten re­cu­bri­mien­tos que re­du­cen la abra­sión y los im­pac­tos en una mar que pue­de es­tar ro­dea­do de es­com­bros o re­cu­bri­mien­tos que re­du­cen la fric­ción y de es­ta ma­ne­ra per­mi­ten un aho­rro en com­bus­ti­ble”, ex­pli­ca Je­sús Me­jía, ge­ren­te comercial de Pin­tu­ras Ame­ri­ca­nas, en Hon­du­ras.

Otras no­ve­da­des in­clu­yen, en el ca­so de los An­ti­fou­lings, los aca­ba­dos a ba­se es­la­tó­me­ro de SI­LI­CON de la Se­rie Sig­ma­gli­de, los cua­les pro­por­cio­nan más tiem­po de vi­da y son li­bres de bio­ci­das.

Los Tie-coat, por su par­te, son pri­ma­rios Epó­xi­cos in­ter­me­dios que nos per­mi­ten te­ner más tiem­po pa­ra apli­car la pri­me­ra ca­pa de An­ti­fou­ling. Los Po­li­si­lo­xa­nos de al­tos só­li­dos pa­ten­ta­dos, co­mo PSX-700, son lo úl­ti­mo en in­no­va­ción pa­ra los cos­ta­dos de em­bar­ca­cio­nes,

Los expertos re­co­mien­dan ins­pec­cio­nes, ca­da pe­río­do es­ta­ble­ci­do, a las es­truc­tu­ras ma­rí­ti­mas y na­vie­ras.

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