Pro­yec­tos ca­pi­ta­les, una op­ción pa­ra obras pú­bli­cas

Los pro­yec­tos ca­pi­ta­les pue­den ge­ne­rar be­ne­fi­ciar ini­cia­ti­vas gu­ber­na­men­ta­les, si se se­lec­cio­nan pro­yec­tos cla­ves.

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Un pro­yec­to ca­pi­tal de­bi­da­men­te se­lec­cio­na­do y eje­cu­ta­do, ayu­da a un país, or­ga­ni­za­ción o fir­ma a al­can­zar me­tas es­tra­té­gi­cas y rea­li­zar una vi­sión pa­ra es­ca­lar al si­guien­te ni­vel de desem­pe­ño y ren­di­mien­to.

Es­te con­cep­to pue­de ser fun­da­men­tal a la ho­ra del pla­nea­mien­to de un pro­yec­to. Una or­ga­ni­za­ción pue­de prio­ri­zar in­ver­sio­nes en pro­yec­tos ca­pi­ta­les co­mo par­te del pro­ce­so de pla­ni­fi­ca­ción es­tra­té­gi­ca, don­de los pro­yec­tos de­ben ser se­lec­cio­na­dos con ba­se en im­pac­tos con­cre­tos an­ti­ci­pa­dos.

Du­ran­te el pro­ce­so pa­ra se­lec­cio­nar cri­te­rios de eva­lua­ción de im­pac­to (ope­ra­cio­nal, fi­nan­cie­ro, im­ple­men­ta­ción, ser­vi­cio al clien­te, etc.) en el plano de Pa­na­má des­ta­can 2 pro­yec­tos ca­pi­ta­les cla­ves: la am­plia­ción del Ca­nal de Pa­na­má y el Me­tro de Pa­na­má. Gra­cias a es­tas in­ver­sio­nes la ac­ti­vi­dad eco­nó­mi­ca per cá­pi­ta de Pa­na­má es 60% ma­yor que el pro­me­dio de La­ti­noa­mé­ri­ca & El Ca­ri­be.

Se­gún Car­los Alvarado, consultor ge­ren­cial y ana­lis­ta fi­nan­cie­ro con vas­ta tra­yec­to­ria a ni­vel na­cio­nal e in­ter­na­cio­nal, los cri­te­rios de se­lec­ción de pro­yec­tos ca­pi­ta­les se re­su­men en el tér­mino “ME­CE” (Mu­tually Ex­clu­si­ve, Co­llec­ti­vely Ex­haus­ti­ve), es de­cir que abar­can to­das las po­si­bi­li­da­des (co­llec­ti­vely ex­haus­ti­ve), pe­ro sin re­dun­da­cia (Mu­tually Ex­clu­si­ve).

Men­cio­na que co­mo fac­to­res cla­ves de cre­ci­mien­to eco­nó­mi­co per cá­pi­ta es­tán la pro­duc­ti­vi­dad la­bo­ral, que se re­fie­re al ren­di­mien­to por ho­ra tra­ba­ja­da; la in­ten­si­dad o ho­ras la­bo­ra­das; la par­ti­ci­pa­ción, es de­cir al por­cen­ta­je de la po­bla­ción há­bil ac­tual­men­te tra­ba­jan­do, y la de­mo­gra­fía, que se re­fie­re a la pro­por­ción de la po­bla­ción con edad de tra­ba­jo com­pa­ra­da con la po­bla­ción to­tal, re­cal­can­do que “los pro­yec­tos ca­pi­ta­les cla­ves pue­den afec­tar po­si­ti­va­men­te es­tos fac­to­res”.

Co­mo par­te del im­pac­to fi­nan­cie­ro, el in­ge­nie­ro Alvarado re­sal­tó el te­ma de có­mo ma­ne­jar el re­to de la in­cer­ti­dum­bre y có­mo pre­sen­tar re­sul­ta­dos pro­ba­bi­lís­ti­cos ba­sa­dos en aná­li­sis de Mon­te Car­lo pa­ra ayu­dar al ge­ren­te a to­mar de­ci­sio­nes so­bre cuá­les pro­yec­tos apo­yar y cua­les re­cha­zar.

Una vez se­lec­cio­na­do el pro­yec­to ca­pi­tal ba­sa­do en cri­te­rios ali­nea­dos con la vi­sión de la or­ga­ni­za­ción, es vi­tal dis­cu­tir dos as­pec­tos de su eje­cu­ción: la uti­li­za­ción de la he­rra-

En Pa­na­má des­ta­can 2 pro­yec­tos ca­pi­ta­les cla­ves: la am­plia­ción del Ca­nal de Pa­na­má y el Me­tro de Pa­na­má.

Por: Eli­za­beth Cantú | eli­za­beth.can­tu@gru­po­cer­ca.com

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