Cam­bios en la pro­duc­ción de mez­clas as­fál­ti­cas

Las plan­tas de as­fal­to dis­con­ti­nuas o con­ti­nuas han cam­bia­do drás­ti­ca­men­te con el Àn de cu­mS­lir con los es­tán­da­res del mer­ca­do y SreSa­rar­se Sara el Iu­tu­ro.

Construir Honduras - - MAQUINARIA - Ing. Ri­car­do Gal­vis, Ge­ren­te re­gio­nal de Am­mann Group

La red de co­mu­ni­ca­ción por ca­rre­te­ras es una de las in­fra­es­truc­tu­ras que más con­tri­bu­ye al desa­rro­llo eco­nó­mi­co de un país y fue el desa­rro­llo del au­to­mó­vil lo que du­ran­te el Si­glo XX obli­gó a los in­ge­nie­ros de ca­rre­te­ras a evo­lu­cio­nar, lo que de­man­dó que los sis­te­mas de pro­duc­ción y co­lo­ca­ción efi­cien­tes ve­la­ran por la co­mo­di­dad, se­gu­ri­dad de los usua­rios y la con­vi­ven­cia con el en­torno.

Co­mo in­ge­nie­ro es­toy ple­na­men­te con­ven­ci­do que el desa­rro­llo de los sis­te­mas de pro­duc­ción de mez­clas as­fál­ti­cas se han trans­for­ma­do pa­ra sa­tis­fa­cer el com­por­ta­mien­to de los mer­ca­dos, mar­can­do cin­co hi­tos im­por­tan­tes:

• El mun­do an­tes y des­pués de las gue­rras mun­dia­les

• La efi­cien­cia en la pro­duc­ción

• El re­ci­cla­je de pa­vi­men­tos

• La fle­xi­bi­li­dad en la pro­duc­ción

• La re­duc­ción en la hue­lla de car­bono

El hi­to his­tó­ri­co que mar­ca un an­tes y un des­pués es la Pri­me­ra Gue­rra Mun­dial. An­tes de la pri­me­ra gue­rra se cons­truían las ca­rre­te­ras en si­tio con al­qui­trán, sien­do el Reino Uni­do el pri­mer país en apli­car es­ta téc­ni­ca. Lue­go la me­to­do­lo­gía cam­bió con la in­dus­tria pe­tro­le­ra en paí­ses co­mo Fran­cia y Es­ta­dos Uni­dos don­de las mez­clas se ori­gi­nan de ro­cas as­fál­ti­cas y de as­fal­tos na­tu­ra­les, pa­san­do lue­go al uso de as­fal­tos des­ti­la­dos.

Es so­lo con la Pri­me­ra Gue­rra Mun­dial, don­de sur­ge la in­dus­tria de fa­bri­ca­ción en plan­ta de mez­clas as­fál­ti­cas y evo­lu­cio­na du­ran­te la Se­gun­da Gue­rra Mun­dial por la ne­ce­si­dad ace­le­ra­da de la cons­truc­ción de ae­ro­puer­tos mi­li­ta­res.

A par­tir de 1950, el au­men­to del par­que au­to­mo­tor ori­gi­na que mu­chos paí­ses ini­cien con pla­nes de mejora y cons­truc­ción de la red vial; lo cual ace­le­ra los pro­ce­di­mien­tos de pro­duc­ción de mez­cla que has­ta es­te mo­men­to eran pro­du­ci­dos do­si­fi­can­do los ári­dos con ca­rre­ti­llas y el as­fal­to en cu­be­ta pa­ra lue­go mez­clar en un pug mill, dan­do pa­so de in­me­dia­to al ori­gen de las plan­tas dis­con­ti­nuas.

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