Trá­mi­tes po­nen en es­pe­ra la ca­rre­te­ra en San­ta Ana

El Sro­yec­to esSe­ra Tue la $saPE­lea /egis­la­ti­va ra­ti­fiTue los Ion­dos Sor 8S 0 Pi­llo­nes des­ti­na­dos a la cons­truc­ciyn de 1 oE­ras Srio­ri­ta­rias.

Construir Honduras - - EN PLANOS - Por: Ka­ri­na Ce­di­llos | ka­ri­na.ce­di­llos@gru­po­cer­ca.com

El je­rar­ca del Mi­nis­te­rio de Obras Pú­bli­cas (MOP), Ger­son Martínez, cons­trui­ría es­te año la am­plia­ción de la ca­rre­te­ra en la ru­ta La Mag­da­le­na-El Co­co-Fron­te­ra con Gua­te­ma­la, Chal­chua­pa, San­ta Ana.

De acuer­do al MOP, ya se cuen­ta con el es­tu­dio to­po­grá­fi­co ges­tión de ad­qui­si­ción de in­mue­bles y con­so­li­da­do de ex­pe­dien­tes de de­re­chos de vía, es­tu­dio geo­téc­ni­co, im­pac­to am­bien­tal y so­cial, di­se­ño geo­mé­tri­co y en la ac­tua­li­dad tra­ba­ja en el di­se­ño de la obra.

La ins­ti­tu­ción ya se en­cuen­tra me­jo­ran­do el pa­so por esta ca­rre­te­ra de tie­rra a los usua­rios de la ru­ta, eje­cu­ta­dos con Hon­dos pro­pios que in­clu[en la pa­vi­men­ta­ción de 400 me­tros fren­te al Cen­tro Es­co­lar, en ca­rre­te­ra al Co­co, con una in­ver­sión de US$80.000.

Al mo­men­to se han rea­li­za­do ta­reas de des­ca­po­te, lim­pie­za y des­alo­jo de ma­te­rial, de­mo­li­ción de es­truc­tu­ras exis­ten­tes co­mo ca­na­le­tas in­ser­vi­bles y en el cor­te y aca­rreo de ma­te­rial se­lec­to pa­ra la cons­truc­ción de ba­se.

Se­gún el MOP, en el tra­mo se­rán apli­ca­das 600 to­ne­la­das de mez­cla as­fál­ti­ca en ca­lien­te, y de acuer­do a lo pro­gra­ma­do con­clui­rá en ju­nio de 2017.

Es­te pro­yec­to Co­co-Chal­chua­pa, ini­cia en el Can­tón Co­co [ fi­na­li\a has­ta la Hron­te­ra con Gua­te­ma­la. Con es­te tra­mo de aper­tu­ra se es­ta­ría acor­tan­do la dis­tan­cia del tra­zo en 1,8 km. In­clu­ye un tra­mo de aper­tu­ra, am­plia­ción y mo­di­fi­ca­ción del tra\o ac­tual del ca­mino. La obra con­tem­pla ade­más, un me­jor sis­te­ma de dre­na­jes [ su­per­fi­cie de ro­da­du­ra, la am­plia­ción del ca­mino que per­mi­ta dos ca­rri­les uno por sen­ti­do de 3,25 m de an­cho ca­da uno, hom­bros de 0,75 m a ca­da la­do.

Por esta ru­ta se mo­vi­li­za ac­tual­men­te un trȄ­fi­co pro­me­dio dia­rio de 1.363 en am­bos sen­ti­dos, y con la pa­vi­men­ta­ción de la calle se es­pe­ra un apro­xi­ma­do de 3.000 vehícu­los. #de­mȄs se be­ne­fi­cia­rȄ a mȄs de 47.000 ha­bi­tan­tes de Chal­chua­pa [ a to­dos aque­llos que usen esta ru­ta pa­ra via­jar a Gua­te­ma­la.

Mi­llo­na­ria in­ver­sión

'l MO2 ges­tio­nó fi­nan­cia­mien­to pa­ra la eje­cu­ción del Pro­gra­ma de Ca­mi­nos Ru­ra­les Pro­duc­ti­vos y Me­jo­ra­mien­to de Ca­mi­nos a Ni­vel Na­cio­nal, con el Ins­ti­tu­to de CrȌ­di­to Ofi­cial del Reino de Es­pa­ña, por un mon­to de US$30 mi­llo­nes pa­ra im­ple­men­tar pro­gra­mas pa­ra me­jo­rar la in­fra­es­truc­tu­ra vial de la red no pa­vi­men­ta­da es­pe­cí­fi­ca­men­te ca­mi­nos ru­ra­les que pre­sen­tan pro­ble­mas de tran­si­ta­bi­li­dad [ que son im­por­tan­tes [a que se ubi­can en zo­nas de gran po­ten­cial de desa­rro­llo.

El prés­ta­mo, en es­pe­ra de apro­ba­ción tie­ne el beneficio de ca­li­fi­car a re­cur­sos no re­em­bol­sa­bles (do­na­ción) de los fon­dos “Fa­ci­li­dad de In­ver­sión pa­ra Amé­ri­ca La­ti­na” (LAIF).

De acuer­do al MOP, si los fon­dos no son ra­ti­fi­ca­dos no se po­dría ac­ce­der a una do­na­ción adi­cio­nal, has­ta por US$9,5 mi­llo­nes que sig­ni­fi­ca el 316 de la ope­ra­ción del prés­ta­mo. #de­mȄs que­da­ría con­ge­la­do un mon­to de $801.000 de la do­na­ción ac­tual que es­tȄ con­di­cio­na­da a la ra­ti­fi­ca­ción del crȌ­di­to.

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