「一地兩檢」具民意基礎

港府早前向立法會提交議案,要求立法會支持香港高鐵「一地兩檢」方案。方案自出籠後,社會各界反應均十分正面,認為有關安排合情合理。有不少團體包括廠商會均有發動民調,結果均顯示大部份人支持高鐵「一地兩檢」,可見政府的高鐵通關安排具有強大的民意基礎。

Capital (HK) - - Viewpoint名家手筆 - 李秀恒博士香港中華廠商聯合會會長

廠商會有逾9成公司會員在內地設廠,或進行商業經營,相信是將來高鐵運輸及其相關服務的一個主要「客戶群」和經常性用戶。根據本會8月中所做的會員調查顯示,有絕大多數的回覆企業贊成甚至認為這是必須在高鐵香港段實施「一地兩檢」,才能讓高鐵項目發揮最大的運輸、經濟及社會效益。

九成會員贊同

他們認為這樣安排可以便利旅客、提升運輸和商貿效率、鞏固香港作為區域交通樞紐地位、促進香港與內地的聯繫,以及帶來經濟發展的新機遇。更有企業指出,高鐵有助於香港把握國家的發展機遇、提升香港在粵港澳大灣區中的地位,以及強化本港作為內地與世界 交往的中介角色。這些結果均充份反映商界對高鐵香港段充滿憧憬。

事實上,我認為高鐵還有更多好處。它不僅大大廣闊了港人的生活圈子,更可吸引更多旅客以香港作為鐵路遊的起點或終點,加上高鐵總站緊靠西九文化區,有助推進本港旅遊業和文化藝術的發展。此外,高鐵營運本身已須聘用大量人手,而西九總站的零售、餐飲及其他交通配套等,亦可為社會創造不少就業機會。另外,高鐵對環保亦有好處,因為它可代替不少跨境巴士或汽車,估計每年可因此減少約 4700公噸二氧化碳排放量,有助減低空氣污染及交通擠塞的問題。

不妨礙對一國兩制信心

對於「一地兩檢」將會涉及香港和內 地的法律程序,是次調查亦有問及會員的看法,結果有逾 9 成半的回應者持正面或中性的看法,認為並不會妨礙他們對「一國兩制」的信心,當中近 4 成更表示會因為實施「一地兩檢」而增強對「一國兩制」的信心。

類似的「一地兩檢」通關模式已在深圳灣口岸已實施了十年,一直相安無事。現香港作出同樣安排,我亦認為只要執法範圍和權責清楚劃定,便沒有什麼問題。

國家的高鐵隨著「一帶一路」經濟戰略的推進,亦開始走出去,開拓國際的物流市場,香港萬萬不能缺席;另一方面,打造「粵港澳大灣區」是推動區域融合的重要部署,香港有了高鐵,正好有助本港在這些國策中爭取加更重要的角色。

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