碧瑤進軍機艙清潔回收

雙管齊下拓新業務

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碧瑤綠色集團( 01397) 為全港規模最大的清潔服務供應商之一,近年進軍機艙清潔,並積極發展回收業務,以增加搵食瓣數。今期邀得集團行政總裁吳玉群接受專訪,全面披露進軍新業務的大計。

碧瑤現有四大業務,包括清潔、、園藝 蟲害管理與廢物處理及回收。當中以清潔業務貢獻營業額比重最大,去年相關業務營業額逾9億元,佔集團營業額逾70%。惟近年集團開始進軍利潤率高的新領域,如去年開始進軍客機機艙清潔服務市場。

12分鐘清理客機

客機機艙清潔為非常獨特業務,因為機艙清潔可供清潔同事完成任務的時間有限,載客量多達數百人的大型客機清理時間僅得45分鐘;而載客量僅百多人的小型客機清潔時間更低至12分鐘。針對大型客機機艙清潔工作,集團會一次過派20至30位清潔以完成任務;而小型客機亦會派出十位員工清潔機艙。吳玉群指出,機艙清潔和其他的清潔工作性質頗為不同。 「不但要清潔厠所、清潔準備食物的茶水間、執清地面上的垃圾,更要整理座椅套、枕頭套及將雜誌放回椅背原位。」由於清潔時間有限,且機艙空間狹,故集團提供專用工具,如無線吸塵機;加上明確分工及清潔勤快工作,始能在指定時間完成任務。集團為香港一家飛機維修供應商的清潔服務承辦商,當中法國航空、香港航空及香港快運均是集團清潔服務的最終用戶。吳玉群指機艙清潔服務費以集團提供清潔數目計算,服務合約為期三年,約滿後再商談續約的可能性。她指出,現時香港正籌備興建新跑道,日後來港客機數目增加,估計清潔服務需求更大。除進軍機艙清潔服務,集團亦開始涉足廢物處理及回收業務。她留意到近年政府正視城市固體廢物問題,故集團早於數年前開設回收廠,開始部署塑膠回收、玻璃回收等業務的發展方向。

今年政府就玻璃樽回收承辦合約招標,全港推出最多三份合約,目標一年全港回收50,000噸玻璃樽。集團亦有入標競投該份合約,相信會在未來一、兩個月揭盅。吳玉群稱,由於集團對資源回收業作好準備,對取得合約有信心。 爭取玻璃回收合約 根據政府要求,中標承辦商將會從源頭開始收集玻璃樽,再送到回收廠打碎成為雜色玻璃碎。承辦商可將雜色玻璃碎賣給政府作物料,亦可將玻璃碎售予第三方。她強調將玻璃碎賣予第三方的售價猶如海鮮價,亦視乎買方的特定要求。根據現時資料顯示,每噸玻璃碎售價由200至數百美元不等。中標承辦商會向酒吧、、餐廳 大型食肆、學校及政府場地收集。吳玉群估計,收集來自家庭的玻璃樽難度最高,但會設法提升回收率。當政府批出玻璃樽回收合約後,她估計政府將會處理塑膠收回問題,故集團有興趣競投位於屯門的環保園地皮,希望能夠發展成為回收廠,為塑膠回收作準備。另外,集團亦夥拍怡和成功奪得位於牛譚尾的動物廢料堆肥廠合約,每日從馬場及騎術學校收集馬糞,作為堆肥的材料。集團銳意發展廢物處理及回收業務,相關業務毛利率大幅改善,由2015年的11.2%,上升至2016年的14.4%,上升3.2個百分點;蟲害管理業務毛利率亦上升5.6個百分點。同期集團主打的清潔業務的毛利率亦上升0.4個百 分點。由於各項業務毛利率改善,導致集團整體業務的毛利率上升1個百分點,間接帶動去年毛利升至9,600萬元;去年集團純利上升至2,500萬元(見左下表)。吳玉群解釋,以往集團投得合約,未必能賺取理想的回報率。故2016年開始集團轉而爭取毛利率較高的合約。不過,集團亦想方設法提升效率,例如集團的廢物處理及回收業務的車隊為重要生財工具,故自設車房維修集團車隊,以減低成本。她表示,廢物處理及回收業務的工資佔成本比重肯定較整個集團的工資佔成本比重為低,因為廢物處理及回收業務並非勞動密集業務,控制成本比較容易。根據59月 日發表的通告,集團成功投得政府部門、半政府機構及私人機構的清潔服務、園藝服務及廢物處理及回收業務合約,合約總值逾7.48億元。集團獲得新合約,可望成為股價趨化劑,投資者不容錯過。

去年開始碧瑤進軍機艙清潔業務,服務多家航空公司。(圖片由碧瑤綠色提供)

碧瑤綠色行政總裁吳玉群指出,近年集團多次競投政府的回收合約。(胡景禧攝)

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