市場快打項目招標提速鐵路設備股炒得起

項目招標提速

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國家發展和改革委員會於2016年就內地鐵路規劃訂下長遠發展藍圖,至2030年基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達,以及縣域基本覆蓋等目標。中央於「 12 • 5」規劃期間,已投入3.58億元人民幣,鋪建30,000公里鐵路,令內地鐵路營運里程達12.4萬公里,當中高鐵營運里程佔約20,000多公里。

鐵路投資有增無減

「13 • 5」將進一步加快鐵路建設與發展,計劃投入金額3.5億元人民幣,比市場預期高。目標於2020年,鐵路營運里程增至15萬公里;當中高鐵營運里程要佔30,000公里,覆蓋八成以上大城市。市場預計城市軌道交通將是投放重點,佔投資額將超過20,000億元人民幣。再下個五年計劃,要做到鐵路規模達至17.5萬公里,高鐵營運里程要佔3.8萬公里。意味未來十年,每年8,000億元人民幣投放將有增無減。然而,受多項因素影響,中國鐵路總公司去年招標工作出現延遲,相關產業鏈首當其衝。要達致中央對鐵路規劃的長遠目標,未來幾年將要「追落後」。事實上,中國鐵路總公司改制進行得如火如荼,為 配合推進供給側結構性改革目標,同時以「一帶一路」為導向。鐵路設備招標於今年下半年已明顯提速。11月初中國鐵路總公司重啟對中國標準動車組「復興號」,招標數量為75列,招標於11月底截止,相關採購資金已經落實。是次動車組招標為今年來第三次,之前兩次採購規模分別為50列及104列,全部為時速350公里「復興號」動車組。估算三次採購金額合共394億元人民幣。今年8月,中國鐵路總公司與中國中車就中國標準動車組「復興號」為試點,並簽訂戰略採購意向,計劃採購時速350公里中國標準動車組500列。

中央對鐵路規劃高度重視,目標籌建「八縱八橫」的高鐵網絡,以交通建設支撐經濟社會發展。中國中車( 01766)作為全球最大軌道交通裝備供應商,將直接受惠高鐵設備需求增長。

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