Kedvünkre biciklizhetünk

Több mint tízmilliárdból több száz kilométer kerékpárút épül

Bekes Megyei Hirlap - - GAZDASÁG - Diószegi József kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu

Idén elkészül a Tokajt Nyíregyházával összekötő kerékpárút, később pedig teljesen körbe lehet majd bringázni a Balatont, sőt egy új, nagy nemzetközi kerékpárút egy szakasza is áthalad Magyarországon.

Néhány éven belül könnyen és biztonságosan lehet majd legurulni Budapestről a Balatonhoz, és azoknak sem kell váratlan veszélyhelyzetekkel szembenézniük, akik biciklire pattanva akarnak Debrecenből a Hortobágyra eljutni. Ezt az 53 kilométeres „túlélőtúrát” ugyanis ma még csak a 33-as úton, az autók menetszelében lehet megtenni, ám a veszélyforrás jelentősen csökken azzal, hogy megépül a cívisváros és a puszta közötti kerékpárút.

Számos beruházás valósul meg abból a mintegy 11,7 milliárd forintból, amelyet a kormány az idén a kerékpáros közlekedés fejlesztésére költ – közölte a Világgazdasággal a fejlesztési tárca. A legjelentősebb újonnan épülő szakasz a 2017 nyarára elkészülő kerékpáros összeköttetés Tokaj és Nyíregyháza között, mintegy 33 kilométer hosszan. Két operatív programból további, kisebb léptékű kerékpárút-fejlesztések valósulhatnak meg. Ezeket a kereteket a megyék között arányosan osztották fel, így a fejlesztések az ország teljes területét lefedik – közölte a tárca.

Ahol nem építenek, ott tábláznak. Számos területen megkezdődik a turisztikai kerékpárutak kitáblázása. A Fertőd–Keszthely, Pannonhalma– Veszprém–Balatonfüred, Eger–Mezőkövesd–Poroszló, Tokaj–Mád–Sárospatak, Dunaföldvár– Kecskemét–Békés, Nagykanizsa–Szepetnek–Semjénháza– Murakeresztúr szakaszon és az EuroVelo 11 kritikus szakaszain, összesen mintegy ki- lencszáz kilométeren nem épül önálló kerékpárút, hanem a meglévő kis forgalmú közutakon táblázással jelölik ki a kerékpározásra javasolt útvonalat. Erre több százmillió forin- tot költenek. A turisztikai kerékpárutak fejlesztésének költségeit a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program fedezi – közölte a minap a minisztérium. A kormány a következő évekre csaknem ötszáz kilométernyi szakasz megépítéséről és korszerűsítéséről döntött. A térképünkön jelölt beruházások az idén tervezéssel, területvásárlással indulnak meg. Egyebek mellett a Balatoni Bring a kö r ön , az Európai Kerékpárút- hálózat (EuroVelo) EV6 nemzetközi kerékpárútvonala Rajka–Budapest szakaszán és a Budapest–Balaton kerékpárúton. A kivitelezés 2018ban kezdődhet meg. Belátható időn belül megépül a már említett, Debrecent a Hortobágygyal összekötő bicikliút is, sőt a pusztáról Tiszafüredre is el lehet majd kerekezni – derül ki a Magyar Közlöny legutóbbi számából. A Hortobágy–Tiszafüred kerékpárút becsült költsége 1,5 milliárd forint, ráadásul a kormány döntése értelmében ez az egyik nemzetgazdasági szempontból kiemelt kerékpárút-fejlesztés. Szintén ilyen „könnyített” adminisztrációs eljárás keretében épül majd meg a Vámosszabadi–Győr közötti tíz kilométeres szakasz. A beruházásokkal kapcsolatos alapvető cél, hogy szigetszerű fejlesztések helyett öszszefüggő kerékpárút-hálózat jöjjön létre a településeken és közöttük.

A nemzeti fejlesztési minisztériumtól azt is megtudtuk, hogy egy új nemzetközi kerékpárútvonal kijelölését kezdeményezik az Európai Kerékpáros Szövetséggel egyeztetve, osztrák–magyar– román összefogás keretében.

A javasolt EuroVelo 14 Bludenz–Innsbruck–Graz–Fürstenfeld irányból Szentgotthárdnál lépne be Magyarországra, ahol a Keszthely–Balaton–Budapest–Eger–Hortobágy–Debrecen–Nyírábrány útvonalon haladna tovább, és Szatmárnémeti–Dés–Kolozsvár felé folytatódhatna.

„Hullámvasút” Körmenden. Nyugat- Magyarországon halad majd át az Innsbruck és Kolozsvár közötti bicikliút

Newspapers in Hungarian

Newspapers from Hungary

© PressReader. All rights reserved.